El Pabellón de Deportes de Tenerife Santiago Martín ha puesto este domingo 8 de febrero
el punto y final a la temporada 2025 con la Gala de Campeones de la Federación
Interinsular de Automovilismo de S/C de Tenerife. Los deportistas fueron protagonistas en
una jornada dedicada exclusivamente a los grandes triunfadores del pasado curso. La
Farola del Mar, un signo distintivo de la FIASCT, fue para Manolo Ramos.
Después de la Asamblea General Extraordinaria celebrada ayer sábado, hoy era turno de cerrar
la campaña 2025 con la celebración de la Gala de Campeones de la Federación Interinsular de
Automovilismo de S/C de Tenerife (FIASCT). Este acto, desarrollado en la pista del Pabellón de
Deportes de Tenerife Santiago Martín, estuvo arropado por diferentes autoridades, como D.
Manuel Gómez, consejero delegado de Ideco, quien disculpó la ausencia de Yolanda Moliné,
consejera de Deportes del Cabildo de Tenerife; D. Juan Estévez como representante de la Real
Federación Española de Automovilismo; D. Miguel Ángel Domínguez en calidad de presidente de
la Federación Canaria de Automovilismo; D. Edgar Morales, presidente de la Federación Insular
de Automovilismo de La Palma, así como por D. Francisco Negrín, presidente de la FIASCT.
Antes de iniciar el acto de entrega de trofeos, los presentes guardaron un emotivo minuto de
silencio en memoria del oficial Eduardo Sánchez y del deportista Miguel Ángel Páez, quienes nos
dejaron de manera reciente.
Por el podio ubicado fueron desfilando los grandes protagonistas de la temporada 2025. Tanto a
nivel insular, como interinsular y provincial, los campeonatos de rallies de asfalto, montaña,
rallysprint, slalom, karting y regularidad sport fueron recibiendo a los dominadores de los
diversos apartados, tanto en el plano de deportistas como de clubes.
No estuvieron solos, y es que un año más también estaban presentes los competidores de otras
categorías como el Slot y el SIM Racing, dos especialidades a las que la Federación Interinsular
de Automovilismo de S/C de Tenerife ofrece su particular cobertura.
Durante el transcurso de la Gala de Campeones, Francisco Negrín, presidente de la Federación
Interinsular de Automovilismo de S/C de Tenerife, expresó su satisfacción por la espectacular
temporada 2025. Agradeció el apoyo de todos los deportistas y de todos los clubes implicados
en este deporte, destacando que, sin ellos, hubiese sido imposible sacar el año adelante.
Como colofón, la FIASCT se reservó para el final la entrega de la Farola del Mar, la distinción
más alta que ofrece la institución y que, cada año, se guarda en el más absoluto secreto hasta el
momento de su entrega. Este año, este reconocimiento fue para Manolo Ramos, expresidente de
la FIASCT y una persona experta en diferentes áreas del automovilismo.
Por tanto, celebradas en un mismo fin de semana la asamblea extraordinaria y la gala de
campeones, ya sólo queda esperar por el inicio de la competición. En el mes de marzo tendrá
lugar el pistoletazo de salida, primero con el debut del karting el sábado 7 de marzo, para seguir
el día 21 con el Rallysprint Comarca Sur y el día 28 con la Subida El Boquerón.
Más información: www.fiasct.com.

Con su VW Polo GT Coupé, Jorge y Lolo Garcés se hicieron con el triunfo en la última
prueba del Campeonato de Canarias de Regularidad 2025, un certamen en el que
Rafael y Esther Hernández se proclamaron campeones absolutos a los mandos de su
BMW 316 E21 gracias a los puntos obtenidos con su cuarto puesto. En el novedoso
Trofeo Circuito de Tamaimo, Juan José Alonso y Pedro Javier Fariña (Opel Corsa 1.3 SR)
inauguraron el palmarés.
Tras su obligado aplazamiento en el mes de diciembre por la alerta meteorológica, la 5a
Clásica Santiago del Teide se celebró bajo un sol radiante que magnificó la belleza
paisajística de la localidad para el deleite de todos los participantes, que pudieron
disfrutar durante gran parte del recorrido de los almendros en floración inundando
valles y coladas volcánicas con su explosión de color.
La prueba constó de dos etapas (sábado y domingo) y 12 tramos de regularidad: Puerto
Santiago-Tamaimo, Tamaimo-Arguayo, Arguayo-Chío, Chío-Alcalá, La Chiquita-Adeje,

Alcalá-Las Estrellas, Las Estrellas-Tejina de Isora, Tejina de Isora-La Camella, La Camella-
San Miguel, San Miguel-Las Estrellas, Las Estrellas-Arguayo, y Arguayo-Santiago del

Teide.
CUARTO TRIUNFO DE JORGE GARCÉS
Jorge acumula ya nada menos que cuatro victorias en la Clásica Santiago del Teide, una
como navegante y tres como conductor. La del pasado fin de semana tiene un valor
especial, ya que la consiguió copilotado por su padre, Lolo Garcés, quien es, además, un
asiduo participante de las clásicas de regularidad pilotando su Opel Manta. Ambos no lo
tuvieron fácil, ya que al término de la primera etapa se veían superados en el liderato
de la competición por César Acosta y Kevin Díaz (Opel Corsa) por un ajustado margen.
Pero, finalmente, los Garcés lograron ser más regulares durante la etapa del domingo y
entraron como ganadores con 16.2 puntos de diferencia sobre Acosta y Díaz en la
avenida Quinto Centenario, de Puerto Santiago. Completaron el pódium Daniel y Moisés
Perera, terceros con Toyota Starlet.
Rafael y Esther Hernández, cuartos con BMW 316 E21, supieron defender su liderato del
Campeonato de Canarias de Regularidad (CCR) y mantuvieron a raya a Juan de la Rosa y
Ricardo Espinosa (Renault 8), quintos y con quienes se jugaban un certamen que, a la
postre, fue a parar a manos de Rafael y de Esther.
Por categorías, la de Motos fue para Nandi Cruz (Honda VF 500); la de Turismo para
Néstor y Alba Cabrera (VW Golf GTI MK 2); y la novedosa de Vehículos Electrificados
para Arminda Falcón y Claudia Lemes, con un Ford Explorer de Archiauto.

En el resto de las modalidades, Guillermo Évora y Arturo González (Renault Clio
Williams) fueron los mejores en Sin Equipos; Jorge Betancor y Leonardo Medina (Toyota
Celica LT) en Biciclómetros; y Gil Conrado y Samuel Conrado en Iniciación.
JUAN J. ALONSO-PEDRO J. FARIÑA, PRIMEROS EN EL I TROFEO CIRCUITO DE TAMAIMO
En la víspera del rallye de regularidad del Campeonato de Canarias, durante la tarde
noche del viernes, se disputó el I Trofeo Circuito de Tamaimo, una súper especial de
carácter optativo y con un espectacular recorrido de casi 20 km al que se le dieron dos
vueltas con el objetivo de calcar en la segunda de ellas las velocidades y los tiempos
registrados en la primera. Finalmente, los que mejor los calcaron fueron Juan José
Alonso y Pedro Javier Fariña (Opel Corsa 1.3 SR), seguidos de Ricardo Espinosa y Juan de
la Rosa (Renault R8), y de Pablo Regalado y Jorge González, quienes, además de terceros
de la general, fueron los vencedores entre los vehículos electrificados con su Renault 4
E-Tech.
Al finalizar la 5a Clásica Santiago del Teide se celebró en el Hotel Landmar Costa Los
Gigantes un almuerzo de confraternidad en el que los participantes pudieron compartir
todo tipo de anécdotas de lo vivido en un apasionante fin de semana. Posteriormente,
se llevó a cabo la entrega de trofeos de la prueba y del Campeonato de Canarias de
Regularidad 2025.
La 5a Clasica Santiago del Teide contó con el patrocinio principal del Ayuntamiento de
Santiago del Teide, y el apoyo del Ayuntamiento de Arona, Archiauto, Race-Ract, Glossy
Visuals y el Hotel Landmar Costa Los Gigantes

La cita de Sport Eventos Tenerife inaugurará a finales de marzo el Campeonato de Tenerife de Montaña – Recalvi. Como novedad, la organización ha programado cuatro mangas de competición, un atractivo para los equipos participantes y para los aficionados que ya han subrayado en rojo la fecha de la prueba. La maquinaria de Sport Eventos Tenerife ha comenzado a engrasarse ante el inminente comienzo de la temporada. Una vez aprobados los calendarios provinciales, la Subida al Boquerón se confirma para los días 27 y 28 de marzo.

La prueba lagunera alzará el telón del Campeonato de Tenerife de Montaña – Recalvi a finales del próximo mes. La gran novedad para la presente edición es la programación de cuatro mangas: una de entrenamientos libres, una de entrenamientos oficiales y las dos habituales de carrera. Todas se disputarán el sábado 28 de marzo a partir de las 9:00 h, una vez que las carreteras TF-16 y TF-156 se hayan cortado al tráfico a las 7:00 h. El día anterior estará dedicado a las verificaciones. La Plaza de la Iglesia de Valle de Guerra volverá a acoger los trámites administrativos y técnicos entre las 14:30 h y las 19:00 h. El próximo miércoles 18 de febrero, a las 20:00 h, se abrirá el periodo de inscripciones. Según la nueva normativa en el ámbito FIASCT, los seguidores de la regularidad sport tendrán hasta el miércoles 25 de febrero, a las 20:00 h, para tramitar su participación. Para el resto de participantes, con un máximo de 90 inscritos, el periodo seguirá operativo hasta el miércoles 18 de marzo a las 14:00 h. El martes día 24, a las 20:00 h, se conocerá la lista oficial de inscritos. Nueva web oficial Aprovechando esta edición de la prueba lagunera, Sport Eventos Tenerife ha lanzado una web exclusiva para esta cita, www.subidaalboqueron.com. Desde ahí, los participantes, los aficionados y los medios de comunicación podrán gestionar sus solicitudes y conocer la última hora de la Subida al Boquerón en su edición 2026. La XII Subida al Boquerón cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de La Laguna y su Organismo Autónomo de Deportes, el Cabildo de Tenerife a través de su consejería de Deportes, Canaribat, Hotel Laguna Nivaria, Munguía & Asociados, Pérez y Cairós, Archipiélago Renting y Museos de Tenerife. Más información: www.sporteventostenerife.com

Única cita de asfalto del WRC (World Rally Championship) con dos tramos espectáculo completamente nuevos: ‘BP Ultimate - Circuito Islas Canarias’ y ‘BP Ultimate - Las Palmas de Gran Canaria’. - Mayor presencia en el rutómetro de los municipios que respaldan la prueba y una etapa final remodelada al cien por cien: nuevo tramo ‘Ingenio - Valsequillo’ y Wolf Power Stage en ‘Santa Lucía - Agüimes’. - Cuatro días seguidos de competición por primera vez, 18 especiales y más kilómetros cronometrados (322,61 en total) para conmemorar una edición histórica de la cita mundialista española. El comité organizador del Rally Islas Canarias – Rally de España ha elaborado un esquema de carrera muy especial con motivo del 50º aniversario, conjugando las señas de identidad de la primera edición puntuable para el WRC (World Rally Championship), con varios homenajes a la historia de la prueba, y, a su vez, mayor cercanía al público.

La iniciativa persigue capacitar a los asistentes con técnicas y conocimientos que les ayuden a redefinir sus proyectos deportivos, para convertirlos en productos de marketing atractivos para las marcas. - Dado que las plazas son limitadas, se hace necesario formalizar la inscripción en este enlace. Una vez realizado el registro, los asistentes recibirán detalles del taller así como una serie de lecturas previas sobre marketing y patrocinio deportivo. La Federación Canaria de Automovilismo pone en marcha una nueva iniciativa dirigida a deportistas, equipos y clubes de cualquier disciplina deportiva con el objetivo de capacitarlos con conocimientos, técnicas y herramientas profesionales para que puedan mejorar y optimizar la captación de patrocinadores. Este ciclo formativo se inicia este miércoles en Lanzarote y recorrerá más islas en las próximas semanas, naciendo con la vocación de ser transversal y accesible. Por ello, la asistencia a los talleres será totalmente gratuita y estará abierta a todos los perfiles que componen el ecosistema del deporte canario. Del "pedir ayuda" a "vender una herramienta de marketing" El objetivo principal de esta formación es cambiar el paradigma tradicional de la búsqueda de recursos económicos. Estas sesiones proporcionarán a los asistentes una visión renovada del patrocinio deportivo que lejos de ser visto como una donación o una actividad de mecenazgo es una herramienta de marketing competitiva y rentable para las empresas. El programa formativo combinará contenidos teóricos y prácticos. Entre las materias que se impartirán, destacan las técnicas para captar el interés de las marcas, el conocimiento detallado de los incentivos fiscales asociados al patrocinio deportivo en Canarias y los fundamentos básicos para calcular y presentar el Retorno de la Inversión (ROI), un dato cada vez más relevante para las empresas patrocinadoras. Además, en los talleres se expondrán casos de éxito de proyectos deportivos que han logrado maximizar su impacto mediático y económico aplicando estrategias de marketing y comunicación Un compromiso con todo el ecosistema del deporte canario La Federación Canaria de Automovilismo ha querido hacer partícipe de esta iniciativa formativa al resto del ecosistema deportivo regional. De esta forma, las jornadas están abiertas también a deportistas y directivos de otras federaciones que deseen mejorar sus habilidades en la captación de recursos y conocer de cerca las ventajas fiscales que se pueden ofrecer alrededor del patrocinio deportivo. El Presidente de la Federación Canaria de Automovilismo, Miguel Ángel Domínguez ha señalado que “El automovilismo es, con diferencia, una de las disciplinas más exigentes a nivel económico. En Canarias mantenemos una actividad constante durante todo el año, una circunstancia que obliga a equipos y organizadores a realizar esfuerzos financieros extraordinarios; por ello, desde la Federación Canaria de Automovilismo queremos dotarnos de herramientas y técnicas profesionales para que puedan diseñar y comercializar proyectos de patrocinio sólidos y rentables”. Inscripciones abiertas La gira formativa comenzará en Lanzarote el miércoles 11 de febrero (Sala conferencias Cabildo Insular de 17:30 a 19:30h). Y seguirá en Gran Canaria el 19 de febrero y en La Palma el día 27. En los próximos días quedarán también señaladas las fechas para los talleres que se impartirán en Tenerife y Fuerteventura. Dado que las plazas son limitadas, se hace necesario formalizar la inscripción en este enlace. Una vez realizado el registro, los asistentes recibirán detalles del taller así como una serie de lecturas previas sobre marketing y patrocinio deportivo.">La iniciativa persigue capacitar a los asistentes con técnicas y conocimientos que les ayuden a redefinir sus proyectos deportivos, para convertirlos en productos de marketing atractivos para las marcas. - Dado que las plazas son limitadas, se hace necesario formalizar la inscripción en este enlace. Una vez realizado el registro, los asistentes recibirán detalles del taller así como una serie de lecturas previas sobre marketing y patrocinio deportivo. La Federación Canaria de Automovilismo pone en marcha una nueva iniciativa dirigida a deportistas, equipos y clubes de cualquier disciplina deportiva con el objetivo de capacitarlos con conocimientos, técnicas y herramientas profesionales para que puedan mejorar y optimizar la captación de patrocinadores. Este ciclo formativo se inicia este miércoles en Lanzarote y recorrerá más islas en las próximas semanas, naciendo con la vocación de ser transversal y accesible. Por ello, la asistencia a los talleres será totalmente gratuita y estará abierta a todos los perfiles que componen el ecosistema del deporte canario. Del "pedir ayuda" a "vender una herramienta de marketing" El objetivo principal de esta formación es cambiar el paradigma tradicional de la búsqueda de recursos económicos. Estas sesiones proporcionarán a los asistentes una visión renovada del patrocinio deportivo que lejos de ser visto como una donación o una actividad de mecenazgo es una herramienta de marketing competitiva y rentable para las empresas. El programa formativo combinará contenidos teóricos y prácticos. Entre las materias que se impartirán, destacan las técnicas para captar el interés de las marcas, el conocimiento detallado de los incentivos fiscales asociados al patrocinio deportivo en Canarias y los fundamentos básicos para calcular y presentar el Retorno de la Inversión (ROI), un dato cada vez más relevante para las empresas patrocinadoras. Además, en los talleres se expondrán casos de éxito de proyectos deportivos que han logrado maximizar su impacto mediático y económico aplicando estrategias de marketing y comunicación Un compromiso con todo el ecosistema del deporte canario La Federación Canaria de Automovilismo ha querido hacer partícipe de esta iniciativa formativa al resto del ecosistema deportivo regional. De esta forma, las jornadas están abiertas también a deportistas y directivos de otras federaciones que deseen mejorar sus habilidades en la captación de recursos y conocer de cerca las ventajas fiscales que se pueden ofrecer alrededor del patrocinio deportivo. El Presidente de la Federación Canaria de Automovilismo, Miguel Ángel Domínguez ha señalado que “El automovilismo es, con diferencia, una de las disciplinas más exigentes a nivel económico. En Canarias mantenemos una actividad constante durante todo el año, una circunstancia que obliga a equipos y organizadores a realizar esfuerzos financieros extraordinarios; por ello, desde la Federación Canaria de Automovilismo queremos dotarnos de herramientas y técnicas profesionales para que puedan diseñar y comercializar proyectos de patrocinio sólidos y rentables”. Inscripciones abiertas La gira formativa comenzará en Lanzarote el miércoles 11 de febrero (Sala conferencias Cabildo Insular de 17:30 a 19:30h). Y seguirá en Gran Canaria el 19 de febrero y en La Palma el día 27. En los próximos días quedarán también señaladas las fechas para los talleres que se impartirán en Tenerife y Fuerteventura. Dado que las plazas son limitadas, se hace necesario formalizar la inscripción en este enlace. Una vez realizado el registro, los asistentes recibirán detalles del taller así como una serie de lecturas previas sobre marketing y patrocinio deportivo.

RUPO ARI ha inaugurado en El Sebadal su nuevo centro de postventa, un taller con más de 12.000 m² de instalaciones que sumados a los 4000 m iniciales suman 16.000 m2 que han sido concebidos para ofrecer un servicio integral de mantenimiento y reparación de vehículos en Canarias.

GRUPO ARI inauguró oficialmente sus nuevas instalaciones dedicadas a la postventa, un nuevo taller en la calle Doctor Juan Domínguez Pérez, 21, en el polígono industrial de El Sebadal. Se trata de una infraestructura de nueva generación, diseñada bajo criterios de innovación, calidad y eficiencia.

Con más de 16.000 metros cuadrados, el nuevo centro concentra en un único espacio todos los servicios necesarios para el mantenimiento y la reparación del vehículo bajo los estándares de eficiencia y calidad. 

Con esta apertura, el Grupo refuerza su apuesta por un servicio postventa orientado tanto a clientes particulares como a empresas, flotas, entidades e instituciones, que requieren soluciones eficientes, fiables y especializadas para las distintas marcas que representa en Canarias.

El centro presta servicio postventa a gran parte de las marcas representadas por el GRUPO ARI: Renault, Dacia, Nissan, Kía y en el corto plazo, Mazda, tanto en el área de mecánica como en el de carrocería.  

Las instalaciones han sido diseñadas para que cada vehículo reciba una atención acorde a sus características técnicas y a los requerimientos específicos de cada marca, reforzando un modelo de taller especializado que conoce el vehículo y cuida su mantenimiento a lo largo del tiempo.

Infraestructura y eficiencia operativa

Las instalaciones se distribuyen en varias plantas que concentran en un mismo espacio:

• Mecánica general y especializada
• Carrocería multimarca
• Servicio rápido
• Gestión de repuestos
• Tecnología avanzada de diagnóstico

Este modelo operativo permite optimizar procesos, reducir tiempos de espera y mejorar la experiencia del cliente, alineándose con los estándares actuales del sector de la automoción.

La ubicación en El Sebadal, una de las principales zonas industriales de la isla, mejora la accesibilidad y la capacidad de respuesta del GRUPO ante la creciente demanda de servicios de postventa y mantenimiento en Canarias, reforzando su implantación territorial y su visión de crecimiento sostenible.

Compromiso con el empleo y la formación

El nuevo taller supone un impulso al empleo especializado y a la formación continua, reforzando el compromiso laboral de GRUPO ARI y su capacidad para generar estructuras de servicio sólidas y estables en Canarias.

La apertura forma parte de una estrategia de crecimiento basada en la especialización técnica, la eficiencia operativa y la mejora continua del servicio al cliente.

Compromiso con la sostenibilidad

GRUPO ARI ha concebido este nuevo centro bajo criterios de responsabilidad medioambiental, incorporando procesos orientados a la gestión eficiente de los recursos, la optimización energética y el tratamiento adecuado de los residuos propios de la actividad del taller.

Un modelo de taller moderno y alineado con los estándares medioambientales actuales del sector.

A continuación, intervino Fernando González, Director General de GRUPO ARI quien señaló que este nuevo taller “permite concentrar en un único espacio todos los servicios necesarios para ofrecer un servicio postventa más eficiente, especializado y adaptado a las necesidades actuales del cliente” e hizo hincapié en “lo estratégico de esta inversión parea el grupo”.

Por su parte, Felipe Afonso El Jaber, viceconsejero de Industria, Comercio y Consumo del Gobierno de Canarias, destacó que esta nueva infraestructura de Grupo Ari “representa una inversión estratégica para el fortalecimiento del tejido industrial de Canarias, la modernización del sector de la automoción y la generación de empleo cualificado, alineada con un modelo de crecimiento competitivo, innovador y sostenible”, poniendo en valor el impulso al desarrollo industrial y la competitividad del sector de la automoción en Canarias.

Sobre Grupo Ari

GRUPO ARI es un grupo empresarial de capital cien por cien canario, con presencia en diversos sectores entre los que destacan, además de la automoción, el sector sociosanitario y el sector logístico y de servicios. Actualmente representa marcas propias como Renault, Dacia, Kia, Nissan, Isuzu y Mazda; además de otras en colaboración con Grupo Astara, como BYD o Mitsubishi.

La localidad valenciana, escenario de la Carrera Campeones S-CER & CERTT GT2i 2025, se convierte en el nuevo destino de referencia del certamen automovilístico con mayor proyección en nuestro país.

- La prueba organizada por Escudería Negrete Racing se celebrará del 13 al 16 de mayo, será la primera sobre tierra del calendario, y contará con la participación de los mejores equipos del panorama nacional.

- La entrada al S-CER del Rallye Ciudad de Utiel supone que la Comunitat Valenciana vuelva a acoger, 25 años después, una prueba de estas características al máximo nivel.



El Rallye Ciudad de Utiel se incorpora este año al S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes), como nueva cita puntuable para uno de los certámenes más reputados de esta especialidad a nivel internacional.

El éxito con el que se saldó la Carrera Campeones S-CER & CERTT GT2i, la competición solidaria, en favor de los afectados por la DANA, que puso el broche en noviembre a la temporada 2025, ha dado lugar a este ambicioso proyecto deportivo, que lidera de nuevo la Escudería Negrete Racing.

El apoyo decisivo de la Generalitat Valenciana, unido al reporte tan positivo de los equipos que compitieron recientemente en los tramos utielanos, ha motivado la entrada en el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) del Rallye Ciudad de Utiel; la gran novedad del calendario 2026.

El certamen de referencia de la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo) celebrará en territorio valenciano, del 13 al 16 de mayo, la tercera prueba de la temporada, que tendrá además una trascendencia especial, al enmarcar el primer enfrentamiento del año sobre tierra entre los contendientes al título.

Los mejores pilotos y equipos de nuestro país se batirán así en un marco incomparable, a lo largo de un recorrido espectacular, repleto de novedades y alicientes para el público, que acudió en masa hace tres meses a los tramos de la Carrera Campeones S-CER & CERTT GT2i.

El novedoso Rallye Ciudad de Utiel significa un gran estímulo para el automovilismo valenciano, y viene a marcar un nuevo hito: por primera vez después de 25 años, la Comunitat Valenciana vuelve a albergar un rallye sobre tierra de la máxima categoría a nivel nacional.

El sábado 28 de febrero se organizará un shakedown previo para los equipos que deseen probar sus monturas de cara a la nueva temporada. Cuando ya faltan 35 días para una nueva edición del Rallye Orvecame-Lanzarote y Trofeo Ciudad de Arrecife, la organización del CD. Evesport trabaja a tope para tener lista la primera cita del Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto - CCRA y del Campeonato BP de Las Palmas 2026. A través de la web VMRM, ya se pueden consultar los principales datos de la prueba, como programa horario, reglamento, itinerario y realizar las inscripciones de la prueba que se disputará los días 6 y 7 de marzo. Como preámbulo, los equipos interesados podrán poner a punto sus vehículos de competición en un "shakedown", que se organizará conjuntamente con el CD. Manguia Motor Sport de Lanzarote, el sábado anterior al rallye. El tramo elegido para la mañana del 28 de febrero es un sector de unos 3 km en Guatiza. Las inscripciones tanto para el rallye como para el tramo de entrenamiento ya están abiertas en la web de VMRM y el plazo para formalizar la participación finaliza el 25 de febrero. Como principales puntos de la agenda del "Orvecame", tenemos en la jornada del viernes 6 de marzo, las verificaciones a partir de las 14:30h, en el parking del Campo de Fútbol de Arrecife, seguido a las 19:30h de la ceremonia de salida y presentación de los equipos en la Rambla Medular junto al "Open Mall" de Arrecife. Todos los tramos cronometrados se concentran el sábado 7 de marzo entre las 9:30h y 17:45h, divididos en cuatro secciones y siete especiales. Se inician con "La Asomada-Tegoyo-Tías-Heidi-El Cercado" (12,5 km) y"La Candelaria-San Bartolomé" (7,1 km), que se realizan en dos ocasiones. Por la tarde llega el turno para los casi 20 km del tramo estrella compuesto por "Guatiza-El Mojón-Las Nieves-Haría", con dos pasadas, más el tramo intermedio de "Máguez-Haría-Arrieta" de 8,67 km. El pasado año, esta prueba también inauguró en el mes de marzo el CCRA y el Campeonato BP de Las Palmas, con triunfo de Yeray Lemes-Aitor Cambeiro (Citroen C3), seguidos en el podio final por Enrique Cruz-Yeray Mujica, que estrenaban el Toyota GR Yaris y los rusos Alexey Lukyanuk-Yuri Kulikov con Hyundai i20 N. Todavía es temprano para confirmar a todos los equipos que pujaron la pasada temporada por el CCRA, pero todo indica que la mayoría van a repetir en este certamen de gran prestigio y seguro que el mejor a nivel autonómico de toda España, aunque seguramente con algún cambio de montura y alguna nueva marca, que vienen en camino.">El sábado 28 de febrero se organizará un shakedown previo para los equipos que deseen probar sus monturas de cara a la nueva temporada. Cuando ya faltan 35 días para una nueva edición del Rallye Orvecame-Lanzarote y Trofeo Ciudad de Arrecife, la organización del CD. Evesport trabaja a tope para tener lista la primera cita del Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto - CCRA y del Campeonato BP de Las Palmas 2026. A través de la web VMRM, ya se pueden consultar los principales datos de la prueba, como programa horario, reglamento, itinerario y realizar las inscripciones de la prueba que se disputará los días 6 y 7 de marzo. Como preámbulo, los equipos interesados podrán poner a punto sus vehículos de competición en un "shakedown", que se organizará conjuntamente con el CD. Manguia Motor Sport de Lanzarote, el sábado anterior al rallye. El tramo elegido para la mañana del 28 de febrero es un sector de unos 3 km en Guatiza. Las inscripciones tanto para el rallye como para el tramo de entrenamiento ya están abiertas en la web de VMRM y el plazo para formalizar la participación finaliza el 25 de febrero. Como principales puntos de la agenda del "Orvecame", tenemos en la jornada del viernes 6 de marzo, las verificaciones a partir de las 14:30h, en el parking del Campo de Fútbol de Arrecife, seguido a las 19:30h de la ceremonia de salida y presentación de los equipos en la Rambla Medular junto al "Open Mall" de Arrecife. Todos los tramos cronometrados se concentran el sábado 7 de marzo entre las 9:30h y 17:45h, divididos en cuatro secciones y siete especiales. Se inician con "La Asomada-Tegoyo-Tías-Heidi-El Cercado" (12,5 km) y"La Candelaria-San Bartolomé" (7,1 km), que se realizan en dos ocasiones. Por la tarde llega el turno para los casi 20 km del tramo estrella compuesto por "Guatiza-El Mojón-Las Nieves-Haría", con dos pasadas, más el tramo intermedio de "Máguez-Haría-Arrieta" de 8,67 km. El pasado año, esta prueba también inauguró en el mes de marzo el CCRA y el Campeonato BP de Las Palmas, con triunfo de Yeray Lemes-Aitor Cambeiro (Citroen C3), seguidos en el podio final por Enrique Cruz-Yeray Mujica, que estrenaban el Toyota GR Yaris y los rusos Alexey Lukyanuk-Yuri Kulikov con Hyundai i20 N. Todavía es temprano para confirmar a todos los equipos que pujaron la pasada temporada por el CCRA, pero todo indica que la mayoría van a repetir en este certamen de gran prestigio y seguro que el mejor a nivel autonómico de toda España, aunque seguramente con algún cambio de montura y alguna nueva marca, que vienen en camino

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Lo que comenzó como un Dakar casi imposible para el equipo NEBRIJA – CANARIAS by TH-TRUCKS termina convirtiéndose en el más histórico de su trayectoria: Pedro Peñate se convierte en el único piloto español en competir y cruzar la meta final en todas las categorías del Dakar, Dani Mesa se convierte en el primer copiloto canario de la historia en finalizar un Dakar en la máxima categoría y la Universidad Nebrija finaliza con éxito su primer Dakar junto a los ingenieros de su máster. El equipo ha puesto este viernes el broche final al Rally Dakar 2026 firmando una sobresaliente 51a posición en la etapa final, el mejor resultado del equipo en todo el Dakar y el colofón perfecto a una edición que ya forma parte de la historia del proyecto. Un Dakar que comenzó con enormes dificultades, penalizaciones y jornadas de auténtica supervivencia en el desierto, y que termina convertido en el Dakar más duro y, al mismo tiempo, el más histórico jamás vivido para el equipo canario. Un Dakar para la historia Esta edición deja varios hitos sin precedentes: La Universidad Nebrija completa su primer Rally Dakar, cumpliendo el principal objetivo del proyecto en su primer año y consolidando una apuesta única en el mundo por la formación experiencial ligada a la competición más dura del planeta. Pedro Peñate se convierte en el único piloto español de la historia en haber competido y cruzado la meta final del Dakar en todas sus categorías y vehículos disponibles: motos, camiones, SSV, Challenger y Ultimate. Un logro que eleva aún más una trayectoria ya legendaria. Dani Mesa firma un debut histórico, convirtiéndose en el primer copiloto canario en finalizar un Dakar en la categoría Ultimate, la máxima expresión del rally raid mundial. NOTA DE PRENSA – EXPEDICIÓN CANARIAS DAKAR - 16/01/2026 Pedro Peñate y Dani Mesa culminan un Dakar histórico para Canarias y España C A N A R I A S D A K A R . C O M Lo que comenzó como un Dakar casi imposible para el equipo NEBRIJA – CANARIAS by TH-TRUCKS termina convirtiéndose en el más histórico de su trayectoria: Pedro Peñate se convierte en el único piloto español en competir y cruzar la meta final en todas las categorías del Dakar, Dani Mesa se convierte en el primer copiloto canario de la historia en finalizar un Dakar en la máxima categoría y la Universidad Nebrija finaliza con éxito su primer Dakar junto a los ingenieros de su máster. Canarias vuelve así a alzar su bandera en la meta final del Dakar, gracias a un equipo que nunca se rindió y que supo transformar la adversidad en aprendizaje, crecimiento y historia. Detrás de este resultado hay un trabajo humano incansable, noches sin dormir, reparaciones extremas y una mentalidad inquebrantable. El equipo técnico y mecánico, junto a la contribución clave de los alumnos de la Universidad Nebrija (disfrutando de un programa formativo único en el mundo, basado en la experiencia real en competición), han sido los grandes protagonistas de este Dakar, sosteniendo al equipo en los momentos más críticos y permitiendo llegar hasta el final. “Este Dakar ha sido uno de los más duros de toda mi carrera, pero también uno de los más especiales. Cruzar la meta final después de todo lo vivido es una sensación indescriptible. No es solo un logro deportivo; es el resultado del trabajo, la constancia y la ilusión de un equipo que nunca dejó de creer. Haber cruzado la meta del Dakar en todas las categorías es algo que jamás imaginé y que pertenece a todos los que han caminado a nuestro lado. ” , afirmaba Peñate a finalizar la prueba. Para Mesa: “Terminar mi primer Dakar es algo muy grande para mí. Ha sido un aprendizaje brutal desde el primer día y un reto enorme, pero también una experiencia que me ha marcado como deportista y como persona. Estoy muy orgulloso del trabajo del equipo y de haber formado parte de este proyecto histórico. ” El Dakar 2026 ha sido también la confirmación de un proyecto que va más allá de la competición, uniendo élite deportiva, sostenibilidad y educación en una misma hoja de ruta. Demostrando que es posible competir al máximo nivel mientras se construye legado, conocimiento y futuro. Este proyecto es posible gracias al apoyo de Universidad Nebrija, Gobierno de Canarias, Cabildo de Gran Canaria, Ayuntamiento de Valsequillo, Cabildo de Lanzarote, TH-TRUCKS, Würth, KTM, Star Garage, FB Marketing Motorsport, Club Deportivo Valsebike, Escudería Lanzarote, Federación Canaria de Automovilismo y Federación de Automovilismo de Las Palmas.