El Campeonato de Canarias, Insular de Gran Canaria y Provincial de Car-cross va a tener este sábado un espectacular cierre de temporada 2025 con el Slalom Santa Lucía de Tirajana-"Memorial Paco Romero". Esta tarde se ha publicado la lista oficial de inscritos y son 72 los equipos y pilotos que van a participar en el trazado del Barranco de Tirajana y Pozo Izquierdo, además de cuatro pilotos más en la categoría de motos y quads, por lo que se iguala la cifra del pasado año, ya que en total son 76 vehículos. Se puede decir, que están todos los que son, en esta lista del Slalom Paco Romero que organiza el CD. Evesport, en colaboración con el ayuntamiento santaluceño, Cabildo de Gran Canaria, Instituto Insular de Deportes, Gobierno de Canarias, FCA y FALP. Además de varias empresas que también aportan sus contribuciones y que vemos reflejada en el cartel oficial de la prueba. Varios aspirantes a la victoria en turismos con coches 4x4 y Rally2, al igual que en dos ruedas motrices y resto de grupos, que suman 47 equipos. En car-cross es casi imposible vaticinar los posibles candidatos al triunfo, entre la lista de 24 pilotos llegados también de diferentes islas. El número 1 lo lleva el BMW Compact Proto del equipo tinerfeño formado por Iván García-Eduardo Melgar, uno de los más punteros en el CCS, seguido de Borja y Rubén Pérez (Skoda Fabia R5), Juan Carlos Quintana-Juan Diego Robaina (Skoda Fabia R5), Gustavo Sosa-Lorena Romero (Hyundai i20 Rally2). Cristian Calderín-Vero Tejera (VW Golf GTi) lideran el grupo de los 2RM. Y en car-cross, la lista está encabezada por Antonio Yeray Pérez (Kincar KF), seguido en el orden por Daniel Pérez Alonso (La Base SX01), Yeray González (La Base SX01) y Simón Medina (Kincar 1604). LA BASE EN POZO IZQUIERDO En esta ocasión, toda la organización estará centralizada en Pozo Izquierdo: Parque de asistencias, parque cerrado, verificaciones, entrega de trofeos y oficina del slalom estarán localizadas en esta localidad costera, a la que vuelve la prueba un año más. Como se describe en el programa de la prueba, el viernes por la tarde se podrán realizar las verificaciones administrativas y técnicas y reconocimientos del tramo, de 15 a 18 h, de manera optativa. El sábado por la mañana, las verificaciones serán de 7:30 a 8:30 h y los reconocimientos de 8 a 8:50 h, solamente para los pilotos que no hayan optado por la jornada del viernes. El tramo cronometrado será como siempre en las pistas del Barranco de Tirajana, entre Pozo Izquierdo y la cantera, por lo que el público puede acceder por la pista debajo del puente GC-1 y GC-500, pues esta zona está libre de actividad. El trazado tiene una longitud de 6 km. Serán cuatro pasadas, dos en cada sentido del recorrido. Las mangas son consecutivas, las dos primeras en sentido ascendente (Pozo-Cantera) y las dos últimas en sentido descendente (Cantera-Pozo), a partir de las 10h y las 13h (aproximadamente), respectivamente. La entrega de trofeos está prevista para las 16h. Con respecto a los campeonatos, el pasado sábado fue el Slalom del Hierro del CCS y después de esta cita, Simón Medina es el actual líder del campeonato en car-cross, con una victoria y tres segundos puestos. Pero Daniel Pérez tiene igualmente posibilidades de ser campeón, al contar con tres victorias y dos ceros. Estos pilotos invierten las posiciones en el certamen provincial de Las Palmas. El equipo Jesús Tacoronte-Mariola Sáez, que no se han inscrito, con sus cuatro triunfos de seis posibles son ya virtuales campeones en turismos del CCS y en el Insular de Gran Canaria, los también virtuales campeones son Juan Carlos Quintana y Jonathan Hernández, con tres victorias de cuatro posibles en su haber, seguidos de Cristian Calderín-Verónica Tejera y Feluco Pérez-Raúl Galván. La edición del pasado año la vencieron Juan Carlos Quintana-Jonathan Hernández con el Skoda Fabia Rally2. Simón Medina se impuso entre los car-cross con Kincar y Aaron Reyes en la modalidad de quads (Suzuki) y Santiago Hernández en motos (Sherco). Toda la información ya está disponible en VMRM.">El Campeonato de Canarias, Insular de Gran Canaria y Provincial de Car-cross va a tener este sábado un espectacular cierre de temporada 2025 con el Slalom Santa Lucía de Tirajana-"Memorial Paco Romero". Esta tarde se ha publicado la lista oficial de inscritos y son 72 los equipos y pilotos que van a participar en el trazado del Barranco de Tirajana y Pozo Izquierdo, además de cuatro pilotos más en la categoría de motos y quads, por lo que se iguala la cifra del pasado año, ya que en total son 76 vehículos. Se puede decir, que están todos los que son, en esta lista del Slalom Paco Romero que organiza el CD. Evesport, en colaboración con el ayuntamiento santaluceño, Cabildo de Gran Canaria, Instituto Insular de Deportes, Gobierno de Canarias, FCA y FALP. Además de varias empresas que también aportan sus contribuciones y que vemos reflejada en el cartel oficial de la prueba. Varios aspirantes a la victoria en turismos con coches 4x4 y Rally2, al igual que en dos ruedas motrices y resto de grupos, que suman 47 equipos. En car-cross es casi imposible vaticinar los posibles candidatos al triunfo, entre la lista de 24 pilotos llegados también de diferentes islas. El número 1 lo lleva el BMW Compact Proto del equipo tinerfeño formado por Iván García-Eduardo Melgar, uno de los más punteros en el CCS, seguido de Borja y Rubén Pérez (Skoda Fabia R5), Juan Carlos Quintana-Juan Diego Robaina (Skoda Fabia R5), Gustavo Sosa-Lorena Romero (Hyundai i20 Rally2). Cristian Calderín-Vero Tejera (VW Golf GTi) lideran el grupo de los 2RM. Y en car-cross, la lista está encabezada por Antonio Yeray Pérez (Kincar KF), seguido en el orden por Daniel Pérez Alonso (La Base SX01), Yeray González (La Base SX01) y Simón Medina (Kincar 1604). LA BASE EN POZO IZQUIERDO En esta ocasión, toda la organización estará centralizada en Pozo Izquierdo: Parque de asistencias, parque cerrado, verificaciones, entrega de trofeos y oficina del slalom estarán localizadas en esta localidad costera, a la que vuelve la prueba un año más. Como se describe en el programa de la prueba, el viernes por la tarde se podrán realizar las verificaciones administrativas y técnicas y reconocimientos del tramo, de 15 a 18 h, de manera optativa. El sábado por la mañana, las verificaciones serán de 7:30 a 8:30 h y los reconocimientos de 8 a 8:50 h, solamente para los pilotos que no hayan optado por la jornada del viernes. El tramo cronometrado será como siempre en las pistas del Barranco de Tirajana, entre Pozo Izquierdo y la cantera, por lo que el público puede acceder por la pista debajo del puente GC-1 y GC-500, pues esta zona está libre de actividad. El trazado tiene una longitud de 6 km. Serán cuatro pasadas, dos en cada sentido del recorrido. Las mangas son consecutivas, las dos primeras en sentido ascendente (Pozo-Cantera) y las dos últimas en sentido descendente (Cantera-Pozo), a partir de las 10h y las 13h (aproximadamente), respectivamente. La entrega de trofeos está prevista para las 16h. Con respecto a los campeonatos, el pasado sábado fue el Slalom del Hierro del CCS y después de esta cita, Simón Medina es el actual líder del campeonato en car-cross, con una victoria y tres segundos puestos. Pero Daniel Pérez tiene igualmente posibilidades de ser campeón, al contar con tres victorias y dos ceros. Estos pilotos invierten las posiciones en el certamen provincial de Las Palmas. El equipo Jesús Tacoronte-Mariola Sáez, que no se han inscrito, con sus cuatro triunfos de seis posibles son ya virtuales campeones en turismos del CCS y en el Insular de Gran Canaria, los también virtuales campeones son Juan Carlos Quintana y Jonathan Hernández, con tres victorias de cuatro posibles en su haber, seguidos de Cristian Calderín-Verónica Tejera y Feluco Pérez-Raúl Galván. La edición del pasado año la vencieron Juan Carlos Quintana-Jonathan Hernández con el Skoda Fabia Rally2. Simón Medina se impuso entre los car-cross con Kincar y Aaron Reyes en la modalidad de quads (Suzuki) y Santiago Hernández en motos (Sherco). Toda la información ya está disponible en VMRM

El piloto de Evolución Car Competición ha sumado un nuevo y brillante triunfo en la Categoría I. A pesar de las altas temperaturas, el tinerfeño logró la victoria en su categoría, fue el más rápido de la jornada en términos absolutos y, de paso, estuvo a punto de batir el récord en la Categoría I: apenas dos décimas le impidieron superar la marca instaurada por Luis Monzón en 2018. Con esta cuarta victoria consecutiva en la Subida a Tamaimo, Carlos Brito se asegura un nuevo Campeonato de Tenerife de Montaña – Recalvi. En una electrizante edición número cincuenta, puntuable para la Copa de España de Montaña, el piloto de Santa Úrsula volvió a entusiasmar a los aficionados con su Ford Fiesta R5, una máquina que está dejando huella en el automovilismo tinerfeño al imponerse en todas las pruebas de montaña en las que ha participado. No fue una tarea sencilla para el equipo de Evolución Car Competición. Las altas temperaturas y la fuerte competencia marcaron una prueba que Brito afrontó con mucha cautela. En la jornada del sábado, ya en la manga de entrenamientos a primera hora de la mañana, lograba el mejor crono con 02:51.920, tiempo que fue mejorando a lo largo de las tres ascensiones oficiales. En la tercera y última carrera, muy mentalizado en acercarse lo máximo posible al récord, el piloto de Santa Úrsula paraba el crono en 2:49.367, lo que significaba que en el cómputo general acumulaba 05:39.785. “Ha sido un placer competir en una prueba como la Subida a Tamaimo y formar parte de una edición que pasará a la historia al celebrar sus 50 ediciones y además ser puntuable para la Copa de España de Montaña”, declaró el piloto nada más finalizar. “Disfruté de cada kilómetro y, a pesar de las altas temperaturas, el Ford y los neumáticos nos permitieron ser los más rápidos gracias al trabajo de todo el equipo”, añadió el tinerfeño, satisfecho con su actuación. “Quiero agradecer al equipo por el esfuerzo realizado este año para conseguir un nuevo campeonato y también a las empresas que nos han apoyado. A todas ellas, gracias”, concluyó. Este programa es posible gracias al apoyo de Liqui Moly, Jaifer Obras y Servicios, Restaurante El Saucito, Ferretería Acentejo, Constructora 2 Tumbos, Pirelli, Vigcan Seguridad, Los Realejos con el Deporte, Instalador Eléctrico Tenerife, Ows Technic, Cars Sticker Canarias, Reparación de Llantas Poldo y Autos Nico, concesionario oficial Ford para La Palma.">El piloto de Evolución Car Competición ha sumado un nuevo y brillante triunfo en la Categoría I. A pesar de las altas temperaturas, el tinerfeño logró la victoria en su categoría, fue el más rápido de la jornada en términos absolutos y, de paso, estuvo a punto de batir el récord en la Categoría I: apenas dos décimas le impidieron superar la marca instaurada por Luis Monzón en 2018. Con esta cuarta victoria consecutiva en la Subida a Tamaimo, Carlos Brito se asegura un nuevo Campeonato de Tenerife de Montaña – Recalvi. En una electrizante edición número cincuenta, puntuable para la Copa de España de Montaña, el piloto de Santa Úrsula volvió a entusiasmar a los aficionados con su Ford Fiesta R5, una máquina que está dejando huella en el automovilismo tinerfeño al imponerse en todas las pruebas de montaña en las que ha participado. No fue una tarea sencilla para el equipo de Evolución Car Competición. Las altas temperaturas y la fuerte competencia marcaron una prueba que Brito afrontó con mucha cautela. En la jornada del sábado, ya en la manga de entrenamientos a primera hora de la mañana, lograba el mejor crono con 02:51.920, tiempo que fue mejorando a lo largo de las tres ascensiones oficiales. En la tercera y última carrera, muy mentalizado en acercarse lo máximo posible al récord, el piloto de Santa Úrsula paraba el crono en 2:49.367, lo que significaba que en el cómputo general acumulaba 05:39.785. “Ha sido un placer competir en una prueba como la Subida a Tamaimo y formar parte de una edición que pasará a la historia al celebrar sus 50 ediciones y además ser puntuable para la Copa de España de Montaña”, declaró el piloto nada más finalizar. “Disfruté de cada kilómetro y, a pesar de las altas temperaturas, el Ford y los neumáticos nos permitieron ser los más rápidos gracias al trabajo de todo el equipo”, añadió el tinerfeño, satisfecho con su actuación. “Quiero agradecer al equipo por el esfuerzo realizado este año para conseguir un nuevo campeonato y también a las empresas que nos han apoyado. A todas ellas, gracias”, concluyó. Este programa es posible gracias al apoyo de Liqui Moly, Jaifer Obras y Servicios, Restaurante El Saucito, Ferretería Acentejo, Constructora 2 Tumbos, Pirelli, Vigcan Seguridad, Los Realejos con el Deporte, Instalador Eléctrico Tenerife, Ows Technic, Cars Sticker Canarias, Reparación de Llantas Poldo y Autos Nico, concesionario oficial Ford para La Palma.

"Histórica edición de la Subida a Tamaimo, una prueba que ha contado con miles de espectadores a lo largo de sus 5,2 km de recorrido. El piloto italiano dejó su sello con un nuevo récord, aunque no pudo vencer en el plano nacional debido a una salida de carretera en la Carrera 2. En el resto, protagonismo repartido en cada una de las categorías. Como es tradición, espectacular asistencia de aficionados a esta edición a la que la Escudería Barliamotorsport le había puesto todo el cariño. Después de la jornada del viernes, tocaba acción en un sábado que se intuía largo, pero también muy especial. Con cuatro mangas y 127 equipos en la línea de salida tras las verificaciones del día anterior, los aficionados se frotaban las manos ante una jornada que prometía emociones fuertes y, a tenor de lo visto, no se fueron defraudados del municipio de Santiago del Teide. El más rápido del día fue el italiano Christian Merli. En su segunda visita a la prueba que organiza la Escudería Barliamotorsport volvió a batir el récord, primero por escasas centésimas en la manga de entrenamientos y posteriormente en una Carrera 1 en la que detuvo el reloj en 2:26.384. El de la Osella FA30 quiso seguir mejorando, pero se salió de la carretera en la Carrera 2 y ya no pudo continuar, aunque fue el más rápido en la Categoría 2 dentro del Campeonato de Tenerife de Montaña – Recalvi. En la Copa de España de Montaña, ese lugar fue para Alexis Vieitez -ganador de la Clase 6-, que con su flamante Lola T96 F3000 logró sus dos mejores cronos en las dos primeras ascensiones oficiales para sumar un total de 5:16.036, endosando más de 20 segundos a la Norma M20 F de Pedro Mayol, ganador en la Clase 7. Carlos A. Ramos y su BRC 05 Evo completaron este podio a nivel nacional, además, sumando la victoria en la Clase 8. La Categoría 3 también fue claramente para Javier Afonso. El de la Silver Car S3 acabó esta 50 Subida a Tamaimo acumulando un tiempo de 5:39.240. A poco más de 16 segundos concluyó Guillermo Évora, quien superó en menos de dos décimas a Oscar Díaz, ambos con sendas BRC 02. Dentro de la Categoría 1 que agrupa a los turismos, Juan Carlos Brito ha vuelto a evidenciar la excelente relación que mantiene con este trazado. Con un tiempo acumulado de 5:39.785, tuvo que apretar de lo lindo para superar por un estrecho margen de tres segundos a Carlos Hernández, que con el Porsche 991 GT3 volvió a cuajar un gran papel y con el que además ganó la Clase 2. Nauzet Brito, sobre otro Porsche GT3, completó el podio de esta categoría a nivel nacional y local. Ángel Nicolás Correa y su potente Citroën DS3 WRX ganaron la Clase 1; Armando Díaz y su BMW M3 E36 hicieron lo propio en la Clase 5a y Jonathan García, en su caso al volante de un Peugeot 208 Rally4, se subió a lo más alto en la Clase 5b. Oliver Negrín ganó en la Clase 4 con su Peugeot RCZ Cup, escenario en el que se impuso por poco más de un segundo, mientras que la Clase 5c la amarró Juan Jesús Flores sobre un Honda Civic. En la Clase 12, la que agrupaba a los dos car cross inscritos, el más rápido fue Jonathan Pérez tras ganar por algo más de dos segundos y medio a Carlos Quintero, ambos sobre un monoplaza LaBase SX01. Por otro lado, cabe destacar la aplaudida actuación de Paolo Diana con su Fiat 131 Abarth, uno de pilotos más espectaculares de esta edición, así como la del alcalde de Santiago del Teide, Emilio Navarro, que en su primera actuación oficial y a los mandos de un Peugeot 208 Rally4 firmó una actuación próxima al Top20. Por último, en el duelo de veteranos de la Subida a Tamaimo, Félix Ramón García-Durán y su Alfa Romeo 156 TS completaron el día con un tiempo de 6:41.888, por el 7:08.579 de Manuel Acosta y su Toyota MR2. La Plaza Santa Ana de Tamaimo puso el colofón a esta 50 Subida a Tamaimo con una entrega de trofeos que estuvo arropada por autoridades, patrocinadores, participantes, medios de comunicación y aficionados. La 50 Subida a Tamaimo ha contado con el apoyo del Ayuntamiento de Santiago del Teide, la consejería de Deportes del Cabildo de Tenerife, CajaSiete, Concesionario Ángel Bello, Landmar Hotels, Fred. Olsen Express, Gráficas León y Pegumar Tenerife.">Histórica edición de la Subida a Tamaimo, una prueba que ha contado con miles de espectadores a lo largo de sus 5,2 km de recorrido. El piloto italiano dejó su sello con un nuevo récord, aunque no pudo vencer en el plano nacional debido a una salida de carretera en la Carrera 2. En el resto, protagonismo repartido en cada una de las categorías. Como es tradición, espectacular asistencia de aficionados a esta edición a la que la Escudería Barliamotorsport le había puesto todo el cariño. Después de la jornada del viernes, tocaba acción en un sábado que se intuía largo, pero también muy especial. Con cuatro mangas y 127 equipos en la línea de salida tras las verificaciones del día anterior, los aficionados se frotaban las manos ante una jornada que prometía emociones fuertes y, a tenor de lo visto, no se fueron defraudados del municipio de Santiago del Teide. El más rápido del día fue el italiano Christian Merli. En su segunda visita a la prueba que organiza la Escudería Barliamotorsport volvió a batir el récord, primero por escasas centésimas en la manga de entrenamientos y posteriormente en una Carrera 1 en la que detuvo el reloj en 2:26.384. El de la Osella FA30 quiso seguir mejorando, pero se salió de la carretera en la Carrera 2 y ya no pudo continuar, aunque fue el más rápido en la Categoría 2 dentro del Campeonato de Tenerife de Montaña – Recalvi. En la Copa de España de Montaña, ese lugar fue para Alexis Vieitez -ganador de la Clase 6-, que con su flamante Lola T96 F3000 logró sus dos mejores cronos en las dos primeras ascensiones oficiales para sumar un total de 5:16.036, endosando más de 20 segundos a la Norma M20 F de Pedro Mayol, ganador en la Clase 7. Carlos A. Ramos y su BRC 05 Evo completaron este podio a nivel nacional, además, sumando la victoria en la Clase 8. La Categoría 3 también fue claramente para Javier Afonso. El de la Silver Car S3 acabó esta 50 Subida a Tamaimo acumulando un tiempo de 5:39.240. A poco más de 16 segundos concluyó Guillermo Évora, quien superó en menos de dos décimas a Oscar Díaz, ambos con sendas BRC 02. Dentro de la Categoría 1 que agrupa a los turismos, Juan Carlos Brito ha vuelto a evidenciar la excelente relación que mantiene con este trazado. Con un tiempo acumulado de 5:39.785, tuvo que apretar de lo lindo para superar por un estrecho margen de tres segundos a Carlos Hernández, que con el Porsche 991 GT3 volvió a cuajar un gran papel y con el que además ganó la Clase 2. Nauzet Brito, sobre otro Porsche GT3, completó el podio de esta categoría a nivel nacional y local. Ángel Nicolás Correa y su potente Citroën DS3 WRX ganaron la Clase 1; Armando Díaz y su BMW M3 E36 hicieron lo propio en la Clase 5a y Jonathan García, en su caso al volante de un Peugeot 208 Rally4, se subió a lo más alto en la Clase 5b. Oliver Negrín ganó en la Clase 4 con su Peugeot RCZ Cup, escenario en el que se impuso por poco más de un segundo, mientras que la Clase 5c la amarró Juan Jesús Flores sobre un Honda Civic. En la Clase 12, la que agrupaba a los dos car cross inscritos, el más rápido fue Jonathan Pérez tras ganar por algo más de dos segundos y medio a Carlos Quintero, ambos sobre un monoplaza LaBase SX01. Por otro lado, cabe destacar la aplaudida actuación de Paolo Diana con su Fiat 131 Abarth, uno de pilotos más espectaculares de esta edición, así como la del alcalde de Santiago del Teide, Emilio Navarro, que en su primera actuación oficial y a los mandos de un Peugeot 208 Rally4 firmó una actuación próxima al Top20. Por último, en el duelo de veteranos de la Subida a Tamaimo, Félix Ramón García-Durán y su Alfa Romeo 156 TS completaron el día con un tiempo de 6:41.888, por el 7:08.579 de Manuel Acosta y su Toyota MR2. La Plaza Santa Ana de Tamaimo puso el colofón a esta 50 Subida a Tamaimo con una entrega de trofeos que estuvo arropada por autoridades, patrocinadores, participantes, medios de comunicación y aficionados. La 50 Subida a Tamaimo ha contado con el apoyo del Ayuntamiento de Santiago del Teide, la consejería de Deportes del Cabildo de Tenerife, CajaSiete, Concesionario Ángel Bello, Landmar Hotels, Fred. Olsen Express, Gráficas León y Pegumar Tenerife.

El nuevo campeón de la Copa de España de Montaña (CopaEM) finaliza una de sus temporadas más intensas con una cuarta posición en la icónica rampa tinerfeña. A los mandos de su Porsche 991.1 GT3, el representante del equipo Gomera Auto- Racing disfruta del calor de los aficionados isleños en una jornada para el recuerdo. José Manuel González cierra una temporada de ensueño con una cuarta posición en la 50ª Subida a Tamaimo. El nuevo campeón de la Copa de España de Montaña (CopaEM) escogió la icónica rampa del sur de Tenerife para escribir el último capítulo de una de las temporadas más intensas de su dilatada trayectoria. Sin la presión de luchar por los puntos después de haber sentenciado el título en Arona, el de La Gomera disfrutó del espectacular ambiente generado por los aficionados. La prueba organizada por Escudería Barliamotorsport congregó a miles de espectadores en el municipio de Santiago del Teide. Todos ellos transmitieron su calor al piloto del Porsche 991.1 GT3 en un fin de semana para el recuerdo. El representante del equipo Gomera Auto-Racing agradeció esas muestras de cariño que le impulsaron a batallar por un buen resultado sobre la nueva capa de asfalto de la carretera TF-454, que ofreció unos niveles de agarre considerablemente elevados. González abordó la manga de entrenamientos con tranquilidad para, así, poder realizar una valoración precisa del estado de la renovada vía antes de incrementar el ritmo en las sesiones de carrera. Cada pasada supuso una rebaja de tiempo para el pluricampeón de Canarias de montaña, hasta establecer en la última de las cuatro un competitivo registro de 2:52.526 que le dejó a las puertas del podio. De hecho, poco más de dos décimas fueron las que le separaron del tercer sitio. “Quizá me faltó creérmelo un poco en los compases iniciales de la prueba”, comenta González. “Nos fuimos sintiendo más cómodos con el paso de los kilómetros y estamos satisfechos con nuestra marca de la última manga. Lo principal este fin de semana era disfrutar de la afición, que nos ha brindado un apoyo impresionante. Muchas gracias al equipo, la familia y los patrocinadores, que son quienes nos han permitido completar una temporada como esta”, finaliza. En este 2025, José Manuel ha participado en un total de trece ascensiones: cinco en tierras peninsulares y ocho en el archipiélago canario. El saldo deportivo ha sido el de conquistar el entorchado de la Copa de España de Montaña (CopaEM) a su primer intento, y con dos valiosas victorias en Mallorca y Extremadura; y el de un subcampeonato dentro del Campeonato de Canarias de Montaña (CCM), un certamen en el que siempre peleó por las posiciones de privilegio. El programa deportivo de José Manuel González cuenta con el respaldo del Cabildo Insular de La Gomera, La Gomera Reserva de la Biosfera, Ayuntamiento de San Sebastián de La Gomera, KoniCanarias, SPAR La Gomera, Argom, FotoVídeo Gomera, Kaligomera, Gomera Hostel y Asesoría Astecu.">El nuevo campeón de la Copa de España de Montaña (CopaEM) finaliza una de sus temporadas más intensas con una cuarta posición en la icónica rampa tinerfeña. A los mandos de su Porsche 991.1 GT3, el representante del equipo Gomera Auto- Racing disfruta del calor de los aficionados isleños en una jornada para el recuerdo. José Manuel González cierra una temporada de ensueño con una cuarta posición en la 50ª Subida a Tamaimo. El nuevo campeón de la Copa de España de Montaña (CopaEM) escogió la icónica rampa del sur de Tenerife para escribir el último capítulo de una de las temporadas más intensas de su dilatada trayectoria. Sin la presión de luchar por los puntos después de haber sentenciado el título en Arona, el de La Gomera disfrutó del espectacular ambiente generado por los aficionados. La prueba organizada por Escudería Barliamotorsport congregó a miles de espectadores en el municipio de Santiago del Teide. Todos ellos transmitieron su calor al piloto del Porsche 991.1 GT3 en un fin de semana para el recuerdo. El representante del equipo Gomera Auto-Racing agradeció esas muestras de cariño que le impulsaron a batallar por un buen resultado sobre la nueva capa de asfalto de la carretera TF-454, que ofreció unos niveles de agarre considerablemente elevados. González abordó la manga de entrenamientos con tranquilidad para, así, poder realizar una valoración precisa del estado de la renovada vía antes de incrementar el ritmo en las sesiones de carrera. Cada pasada supuso una rebaja de tiempo para el pluricampeón de Canarias de montaña, hasta establecer en la última de las cuatro un competitivo registro de 2:52.526 que le dejó a las puertas del podio. De hecho, poco más de dos décimas fueron las que le separaron del tercer sitio. “Quizá me faltó creérmelo un poco en los compases iniciales de la prueba”, comenta González. “Nos fuimos sintiendo más cómodos con el paso de los kilómetros y estamos satisfechos con nuestra marca de la última manga. Lo principal este fin de semana era disfrutar de la afición, que nos ha brindado un apoyo impresionante. Muchas gracias al equipo, la familia y los patrocinadores, que son quienes nos han permitido completar una temporada como esta”, finaliza. En este 2025, José Manuel ha participado en un total de trece ascensiones: cinco en tierras peninsulares y ocho en el archipiélago canario. El saldo deportivo ha sido el de conquistar el entorchado de la Copa de España de Montaña (CopaEM) a su primer intento, y con dos valiosas victorias en Mallorca y Extremadura; y el de un subcampeonato dentro del Campeonato de Canarias de Montaña (CCM), un certamen en el que siempre peleó por las posiciones de privilegio. El programa deportivo de José Manuel González cuenta con el respaldo del Cabildo Insular de La Gomera, La Gomera Reserva de la Biosfera, Ayuntamiento de San Sebastián de La Gomera, KoniCanarias, SPAR La Gomera, Argom, FotoVídeo Gomera, Kaligomera, Gomera Hostel y Asesoría Astecu.

La 13ª Subida Montaña Alta - Guía, en Gran Canaria, y el 12º Slalom Motor Solidario, en Fuerteventura, comparten protagonismo en unas jornadas vibrantes. Javier Fránquiz, tercer clasificado en la cita majorera, suma los puntos suficientes para coronarse campeón insular en el Mitsubishi Space Star. El mes de noviembre acabó con un fin de semana cargado de emociones en la provincia de Las Palmas. Una parte de ellas las concentró la 13ª Subida Montaña Alta - Guía en el norte de la isla de Gran Canaria. La rampa organizada por el Club Deportivo Azuatil cerró la temporada del Provincial de Montaña. Aunque el certamen llegaba a esta prueba con todos sus títulos decididos, la respuesta de los deportistas y el público fue más que sobresaliente. Iván Armas, que ya se había proclamado campeón en San Bartolomé, firmó una nueva victoria con su Porsche 991.1 GT3. El de Marzagán dominó las tres mangas con autoridad. Alejandro Suárez (Mitsubishi Lancer Evo IX) y Alexis Santana (Renault 5 GT Turbo), que aseguró el subcampeonato, le acompañaron en el pódium. En las categorías 2 y 3 los triunfos se los repartieron Bentejuí Rodríguez (Norma M20F) y René Santana (Silver Car S3). En el Provincial de Las Palmas de Montaña de Regularidad - Trofeo Car Home Services, que también concluyó en la ascensión guiense, destacaron varios equipos. En la variante de Regularidad Sport, Alberto Lorenzo y Aday Luján impusieron su Volkswagen Golf por solo 1 punto. En la modalidad de Regularidad Intermedia mandaron Santiago y Darío Perera (Seat 124), mientras que en Regularidad ganaron Jonay y Onésimo Rodríguez (Renault 12 Gordini). La otra mitad de la atención la concentró el 12º Slalom Motor Solidario en Fuerteventura, más concretamente, en el Circuito Los Alares del municipio de Antigua. El evento organizado por los Clubes Unidos, además de la parte deportiva, contó con su componente fraternal con la recolecta de más de 2000 kilos de alimentos. Retomando el lado competitivo, los honores fueron para Borja Pérez y Rubén Pérez, que firmaron pleno de scratch con el Škoda Fabia R5. Sin embargo, los grandes protagonistas de la jornada fueron Javier Fránquiz y José Ángel Batista. El majorero y el grancanario, a bordo de su Mitsubishi Space Star, concluyeron en una tercera plaza que les reportó los puntos necesarios para sentenciar el Insular de Fuerteventura de Slalom a su favor. En la división reservada a los car-cross, Daniel Pérez confirmó su superioridad con un triunfo que le concede el trono del campeonato provincial. Una de las notas positivas del fin de semana fue la participación femenina en diferentes frentes. La convocatoria de cronometradoras de la 13ª Subida Montaña Alta - Guía estuvo completamente integrada por mujeres, así como el Colegio de Comisarias Deportivas del 12º Slalom Motor Solidario. A todo ello hay que sumar el concurso de pilotos como Leticia Moreno o Daniela Acosta y de navegantes como Claudia García o Delia Fránquiz, entre otras.">La 13ª Subida Montaña Alta - Guía, en Gran Canaria, y el 12º Slalom Motor Solidario, en Fuerteventura, comparten protagonismo en unas jornadas vibrantes. Javier Fránquiz, tercer clasificado en la cita majorera, suma los puntos suficientes para coronarse campeón insular en el Mitsubishi Space Star. El mes de noviembre acabó con un fin de semana cargado de emociones en la provincia de Las Palmas. Una parte de ellas las concentró la 13ª Subida Montaña Alta - Guía en el norte de la isla de Gran Canaria. La rampa organizada por el Club Deportivo Azuatil cerró la temporada del Provincial de Montaña. Aunque el certamen llegaba a esta prueba con todos sus títulos decididos, la respuesta de los deportistas y el público fue más que sobresaliente. Iván Armas, que ya se había proclamado campeón en San Bartolomé, firmó una nueva victoria con su Porsche 991.1 GT3. El de Marzagán dominó las tres mangas con autoridad. Alejandro Suárez (Mitsubishi Lancer Evo IX) y Alexis Santana (Renault 5 GT Turbo), que aseguró el subcampeonato, le acompañaron en el pódium. En las categorías 2 y 3 los triunfos se los repartieron Bentejuí Rodríguez (Norma M20F) y René Santana (Silver Car S3). En el Provincial de Las Palmas de Montaña de Regularidad - Trofeo Car Home Services, que también concluyó en la ascensión guiense, destacaron varios equipos. En la variante de Regularidad Sport, Alberto Lorenzo y Aday Luján impusieron su Volkswagen Golf por solo 1 punto. En la modalidad de Regularidad Intermedia mandaron Santiago y Darío Perera (Seat 124), mientras que en Regularidad ganaron Jonay y Onésimo Rodríguez (Renault 12 Gordini). La otra mitad de la atención la concentró el 12º Slalom Motor Solidario en Fuerteventura, más concretamente, en el Circuito Los Alares del municipio de Antigua. El evento organizado por los Clubes Unidos, además de la parte deportiva, contó con su componente fraternal con la recolecta de más de 2000 kilos de alimentos. Retomando el lado competitivo, los honores fueron para Borja Pérez y Rubén Pérez, que firmaron pleno de scratch con el Škoda Fabia R5. Sin embargo, los grandes protagonistas de la jornada fueron Javier Fránquiz y José Ángel Batista. El majorero y el grancanario, a bordo de su Mitsubishi Space Star, concluyeron en una tercera plaza que les reportó los puntos necesarios para sentenciar el Insular de Fuerteventura de Slalom a su favor. En la división reservada a los car-cross, Daniel Pérez confirmó su superioridad con un triunfo que le concede el trono del campeonato provincial. Una de las notas positivas del fin de semana fue la participación femenina en diferentes frentes. La convocatoria de cronometradoras de la 13ª Subida Montaña Alta - Guía estuvo completamente integrada por mujeres, así como el Colegio de Comisarias Deportivas del 12º Slalom Motor Solidario. A todo ello hay que sumar el concurso de pilotos como Leticia Moreno o Daniela Acosta y de navegantes como Claudia García o Delia Fránquiz, entre otras.

Edgar Camacho y José Ángel Carballo se proclamaron el pasado fin de semana Campeones de Canarias de Rallysprint. Sin duda, su aportación como equipo abanderado de esta escudería ha sido clave para que el Club Adea también conquiste, por primera vez en su historia, este título con etiqueta regional. Este pasado fin de semana finalizó en la isla de Lanzarote una nueva edición del Campeonato de Canarias de Rallysprint. La quinta edición del Rallysprint de Yaiza debía proclamar a los vencedores de la presente campaña a nivel regional, un galardón que afortunadamente ha viajado rumbo a la isla de La Palma. Edgar Camacho y José Ángel Carballo han sido autores de una gran temporada en este certamen de carácter autonómico. Los del Volkswagen Golf GTI MK5 han disputado todas las citas, es decir, el Rallysprint de Arico, el Rallysprint Cielo de La Palma, el Rallysprint de Antigua, el Rallysprint La Gomera y la prueba conejera del pasado fin de semana. Sin lugar a dudas, los puntos cosechados en Fuerteventura, donde obtuvieron la victoria, resultaron claves para materializar su primer gran título a nivel regional. Por su parte llegaron la mayoría de puntos, aunque también cabe resaltar los diferentes equipos que corrieron con los colores del Club Adea en citas como las de La Palma o la más reciente disputada en La Gomera. Sin ellos, el éxito de esta escudería palmera tampoco hubiese sido posible. Y es que, con todos ellos, el Club Adea se ha proclamado Campeón de Canarias de Rallysprint en el apartado de clubes y es, por tanto, la primera escudería de la Isla Bonita en alcanzar este trofeo en un certamen que ahora cumple diez años de historia. El histórico Club Adea que dirige Nelson Pérez junto a un joven equipo terminó el año con 149 puntos, por los 140 de la Escudería Daute Realejos, los 105 de la Escudería La Palma Isla Bonita y los 97 de El Muro Racing. Tres escuderías palmeras entre las cuatro primeras de un certamen que programó en 2025 seis pruebas en otras tantas islas del archipiélago canario. Sin dura, todo un logro. Este éxito, fruto principalmente de la aportación de Edgar Camacho y José Ángel Carballo, se suma a la exitosa temporada en tierra que ha programado el Club Adea, un total de cinco citas que han contado con una destacada participación. De manera paralela, el proyecto ‘Adea Formación’ ha sido un éxito, culminado hace escasos días con un súper papel por parte de Jacob Santana y Gara Montesdeoca en el V Slalom Adea – Barlovento ‘Trofeo Olegario Leal Cruz’. En definitiva, un 2025 realmente espectacular.">Edgar Camacho y José Ángel Carballo se proclamaron el pasado fin de semana Campeones de Canarias de Rallysprint. Sin duda, su aportación como equipo abanderado de esta escudería ha sido clave para que el Club Adea también conquiste, por primera vez en su historia, este título con etiqueta regional. Este pasado fin de semana finalizó en la isla de Lanzarote una nueva edición del Campeonato de Canarias de Rallysprint. La quinta edición del Rallysprint de Yaiza debía proclamar a los vencedores de la presente campaña a nivel regional, un galardón que afortunadamente ha viajado rumbo a la isla de La Palma. Edgar Camacho y José Ángel Carballo han sido autores de una gran temporada en este certamen de carácter autonómico. Los del Volkswagen Golf GTI MK5 han disputado todas las citas, es decir, el Rallysprint de Arico, el Rallysprint Cielo de La Palma, el Rallysprint de Antigua, el Rallysprint La Gomera y la prueba conejera del pasado fin de semana. Sin lugar a dudas, los puntos cosechados en Fuerteventura, donde obtuvieron la victoria, resultaron claves para materializar su primer gran título a nivel regional. Por su parte llegaron la mayoría de puntos, aunque también cabe resaltar los diferentes equipos que corrieron con los colores del Club Adea en citas como las de La Palma o la más reciente disputada en La Gomera. Sin ellos, el éxito de esta escudería palmera tampoco hubiese sido posible. Y es que, con todos ellos, el Club Adea se ha proclamado Campeón de Canarias de Rallysprint en el apartado de clubes y es, por tanto, la primera escudería de la Isla Bonita en alcanzar este trofeo en un certamen que ahora cumple diez años de historia. El histórico Club Adea que dirige Nelson Pérez junto a un joven equipo terminó el año con 149 puntos, por los 140 de la Escudería Daute Realejos, los 105 de la Escudería La Palma Isla Bonita y los 97 de El Muro Racing. Tres escuderías palmeras entre las cuatro primeras de un certamen que programó en 2025 seis pruebas en otras tantas islas del archipiélago canario. Sin dura, todo un logro. Este éxito, fruto principalmente de la aportación de Edgar Camacho y José Ángel Carballo, se suma a la exitosa temporada en tierra que ha programado el Club Adea, un total de cinco citas que han contado con una destacada participación. De manera paralela, el proyecto ‘Adea Formación’ ha sido un éxito, culminado hace escasos días con un súper papel por parte de Jacob Santana y Gara Montesdeoca en el V Slalom Adea – Barlovento ‘Trofeo Olegario Leal Cruz’. En definitiva, un 2025 realmente espectacular.

La próxima semana, concretamente los días 5 y 6 de diciembre, se completará el calendario provincial e insular de La Palma de montaña con una VI Subida Hoyo de Mazo a la que El Muro Racing le ha inyectado nuevos atractivos dirigidos a los participantes de su escudería y a los aficionados en general. El Muro Racing anuncia interesantes detalles a medida que se acercan las fechas clave de la VI Subida Hoyo de Mazo, prueba que bajará el telón provincial e insular de montaña los próximos días 5 y 6 de diciembre. La organización que corre a cargo de esta prueba de montaña regalará dos inscripciones entre los equipos que compitan con sus colores en esta última prueba de montaña de la temporada. Una irá dirigida al piloto inscrito por El Muro Racing mejor clasificado en la VI Subida Hoyo de Mazo y otra al mejor en el Campeonato de Iniciación de Montaña ‘Deportes Cabildo de La Palma’. Sin duda, será un incentivo para todos aquellos equipos de El Muro Racing que estén presentes en el cierre de la temporada palmera en el presente curso 2025. Pero hay más, y esta vez el destinario será el aficionado. Durante el transcurso de la entrega de trofeos de la VI Subida Hoyo de Mazo, todo aquel aficionado que esté presente entrará en el sorteo de una experiencia inolvidable. El ganador tendrá la oportunidad de participar desde el asiento del copiloto encuadrado en Fórmula-Rally en una de las dos subidas que El Muro Racing organizará en 2026. De este modo, el equipo que capitanea Julio García añade una serie de atractivos que serán interesantes para participantes y aficionados de cara a la inminente VI Subida Hoyo de Mazo que se disputará la próxima semana. Recordatorio de presentación El Centro Cultural Andares, en la Villa de Mazo, acogerá la presentación de esta VI Subida Hoyo de Mazo este miércoles 26 de noviembre a partir de las 19:00 h. La VI Subida Hoyo de Mazo cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de la Villa de Mazo, el Cabildo de La Palma con su consejería de Deportes, la consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias, Hyundai Canarias, Autos Isla Verde, Ibox, Taller Julín, Fred. Olsen Express y Rótulos Nolo.">La próxima semana, concretamente los días 5 y 6 de diciembre, se completará el calendario provincial e insular de La Palma de montaña con una VI Subida Hoyo de Mazo a la que El Muro Racing le ha inyectado nuevos atractivos dirigidos a los participantes de su escudería y a los aficionados en general. El Muro Racing anuncia interesantes detalles a medida que se acercan las fechas clave de la VI Subida Hoyo de Mazo, prueba que bajará el telón provincial e insular de montaña los próximos días 5 y 6 de diciembre. La organización que corre a cargo de esta prueba de montaña regalará dos inscripciones entre los equipos que compitan con sus colores en esta última prueba de montaña de la temporada. Una irá dirigida al piloto inscrito por El Muro Racing mejor clasificado en la VI Subida Hoyo de Mazo y otra al mejor en el Campeonato de Iniciación de Montaña ‘Deportes Cabildo de La Palma’. Sin duda, será un incentivo para todos aquellos equipos de El Muro Racing que estén presentes en el cierre de la temporada palmera en el presente curso 2025. Pero hay más, y esta vez el destinario será el aficionado. Durante el transcurso de la entrega de trofeos de la VI Subida Hoyo de Mazo, todo aquel aficionado que esté presente entrará en el sorteo de una experiencia inolvidable. El ganador tendrá la oportunidad de participar desde el asiento del copiloto encuadrado en Fórmula-Rally en una de las dos subidas que El Muro Racing organizará en 2026. De este modo, el equipo que capitanea Julio García añade una serie de atractivos que serán interesantes para participantes y aficionados de cara a la inminente VI Subida Hoyo de Mazo que se disputará la próxima semana. Recordatorio de presentación El Centro Cultural Andares, en la Villa de Mazo, acogerá la presentación de esta VI Subida Hoyo de Mazo este miércoles 26 de noviembre a partir de las 19:00 h. La VI Subida Hoyo de Mazo cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de la Villa de Mazo, el Cabildo de La Palma con su consejería de Deportes, la consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias, Hyundai Canarias, Autos Isla Verde, Ibox, Taller Julín, Fred. Olsen Express y Rótulos Nolo.

El del Ford Fiesta R5, tras esta antepenúltima prueba del certamen provincial y penúltima del calendario interinsular, es el líder en ambos apartados dentro de la Categoría 1. El de la Silver Car S3 ha asaltado el liderato provincial, aunque deberá viajar a La Palma para confirmar sus opciones a esta corona. La prueba, puntuable para la Copa de España de Montaña, contó con una destacada presencia de equipos internacionales. El Campeonato de Tenerife de Montaña – Recalvi disfrutó el pasado fin de semana de una de sus citas más esperadas, la XXII Subida Arona – La Escalona. Puntuable para la Copa de España de Montaña, volvió a contar con una sobresaliente participación internacional, por lo que el espectáculo estuvo asegurado a lo largo de dos jornadas. En el apartado provincial, Juan Carlos Brito reforzó su liderato para certificar virtualmente su título absoluto y en la Clase 3 coincidiendo con su primera participación a los mandos de un nuevo Ford Fiesta R5. Subiendo tres escalones de golpe, Ángel Bello, en Arona a los mandos de un Skoda Fabia Rally2, es ahora segundo con 176 puntos, por los 237 del piloto que encabeza el campeonato. Pedro Javier Afonso y su Citroën C3 Rally2 se mantienen en la tercera plaza con 166, mientras que los ausentes José Alberto Díaz (Porsche 997 GT3 2010) -sigue como líder de la Clase 2- y Pedro Pérez (Mitsubishi Lancer Evo IX) completan las cinco primeras posiciones con 161 y 141 puntos, respectivamente. En la Categoría 2, Carlos A. Ramos ha dado un salto importante para hacerse con el título absoluto y la Clase 8. Tras la cosecha en Arona, cuenta ahora con 199 puntos, mientras que Lauren García -líder de la Clase 7- y Carlos A. Pérez, que no disputaron la prueba tinerfeña, se quedan con 167 y 162 puntos, respectivamente. El que también aprovechó la ocasión fue Javier Afonso. El tinerfeño impuso su Silver Car S3 y pasan a liderar este apartado, y la Clase 9, con 200 puntos, aunque deberá acudir a alguna de las dos pruebas que faltan en La Palma para mantener sus opciones. Guillermo Évora también escaló al segundo lugar con su BRC 02 y, con 179 puntos, desplazó al tercer peldaño al ausente Javier Rodríguez, que se queda con 167 puntos. Por clases, Ángel Bello sigue como líder de la Clase 1 con 167 puntos; Juan Lorenzo Fernández no ha visto peligrar una Clase 4 que comanda con 197 puntos. Jacomar Rodríguez es virtual campeón en la Clase 5a; Pedro Cabrera sostiene su primer lugar en la Clase 5b con seis puntos de ventaja sobre Iván Pérez, vencedor en Arona, y Juan Jesús Flores ha hecho suya la Clase 5c. La Escudería Daute Realejos manda entre los clubes con 1.274 puntos, por los 603 del CD Sequential Racing Team y los 379 de la Escudería Gomera Racing, tres posiciones que no han variado después de la XXII Subida Arona – La Escalona. Al certamen provincial de montaña le resta la Subida a Puntallana este sábado 22 de noviembre y la Subida Hoyo de Mazo el próximo 6 de diciembre. En el Campeonato de Tenerife de Montaña – Recalvi, que agrupa las pruebas interinsulares, el nuevo líder en la Categoría 1 y en la Clase 3 es Juan Carlos Brito, que ahora ha pasado al frente con 187 puntos tras desbancar al ausente José Alberto Díaz -líder en la Clase 2-, que ha caído al tercer lugar con 175 puntos. Con uno más se mantiene en tercer lugar Pedro Javier Afonso, el mismo que encabeza la Clase 4. Pedro Pérez con 144 y Carlos Hernández con 142 completan los cinco primeros lugares. Carlos A. Ramos ya es virtual campeón en la Categoría 2 y la Clase 8, donde cuenta con 177 puntos, por los 122 de Lauren García, el primer clasificado en la Clase 7. En la Categoría 3 y la Clase 9, golpe definitivo de Javier Afonso, que con 205 puntos deja a Javier Rodríguez con 152 y a Guillermo Évora con 139. Ángel Nicolás Correa se mantiene, sin cambios, como líder de la Clase 1, al mismo tiempo que Jacomar Rodríguez es el nuevo referente en la Clase 5a, así como Iván Pérez en la Clase 5b y Juan Jesús Flores en la Clase 5c. La Escudería Daute Realejos es más líder en el apartado de clubes gracias a sus 1.406 puntos. El CD Sequential Racing Team se mantiene en segundo lugar con 569 y el CD Barliamotorsport ha llegado al tercer puesto con 347. A este certamen le resta la Subida a Tamaimo, prueba que se disputará a lo largo del último fin de semana del mes de noviembre. Más información: www.fiasct.com.">El del Ford Fiesta R5, tras esta antepenúltima prueba del certamen provincial y penúltima del calendario interinsular, es el líder en ambos apartados dentro de la Categoría 1. El de la Silver Car S3 ha asaltado el liderato provincial, aunque deberá viajar a La Palma para confirmar sus opciones a esta corona. La prueba, puntuable para la Copa de España de Montaña, contó con una destacada presencia de equipos internacionales. El Campeonato de Tenerife de Montaña – Recalvi disfrutó el pasado fin de semana de una de sus citas más esperadas, la XXII Subida Arona – La Escalona. Puntuable para la Copa de España de Montaña, volvió a contar con una sobresaliente participación internacional, por lo que el espectáculo estuvo asegurado a lo largo de dos jornadas. En el apartado provincial, Juan Carlos Brito reforzó su liderato para certificar virtualmente su título absoluto y en la Clase 3 coincidiendo con su primera participación a los mandos de un nuevo Ford Fiesta R5. Subiendo tres escalones de golpe, Ángel Bello, en Arona a los mandos de un Skoda Fabia Rally2, es ahora segundo con 176 puntos, por los 237 del piloto que encabeza el campeonato. Pedro Javier Afonso y su Citroën C3 Rally2 se mantienen en la tercera plaza con 166, mientras que los ausentes José Alberto Díaz (Porsche 997 GT3 2010) -sigue como líder de la Clase 2- y Pedro Pérez (Mitsubishi Lancer Evo IX) completan las cinco primeras posiciones con 161 y 141 puntos, respectivamente. En la Categoría 2, Carlos A. Ramos ha dado un salto importante para hacerse con el título absoluto y la Clase 8. Tras la cosecha en Arona, cuenta ahora con 199 puntos, mientras que Lauren García -líder de la Clase 7- y Carlos A. Pérez, que no disputaron la prueba tinerfeña, se quedan con 167 y 162 puntos, respectivamente. El que también aprovechó la ocasión fue Javier Afonso. El tinerfeño impuso su Silver Car S3 y pasan a liderar este apartado, y la Clase 9, con 200 puntos, aunque deberá acudir a alguna de las dos pruebas que faltan en La Palma para mantener sus opciones. Guillermo Évora también escaló al segundo lugar con su BRC 02 y, con 179 puntos, desplazó al tercer peldaño al ausente Javier Rodríguez, que se queda con 167 puntos. Por clases, Ángel Bello sigue como líder de la Clase 1 con 167 puntos; Juan Lorenzo Fernández no ha visto peligrar una Clase 4 que comanda con 197 puntos. Jacomar Rodríguez es virtual campeón en la Clase 5a; Pedro Cabrera sostiene su primer lugar en la Clase 5b con seis puntos de ventaja sobre Iván Pérez, vencedor en Arona, y Juan Jesús Flores ha hecho suya la Clase 5c. La Escudería Daute Realejos manda entre los clubes con 1.274 puntos, por los 603 del CD Sequential Racing Team y los 379 de la Escudería Gomera Racing, tres posiciones que no han variado después de la XXII Subida Arona – La Escalona. Al certamen provincial de montaña le resta la Subida a Puntallana este sábado 22 de noviembre y la Subida Hoyo de Mazo el próximo 6 de diciembre. En el Campeonato de Tenerife de Montaña – Recalvi, que agrupa las pruebas interinsulares, el nuevo líder en la Categoría 1 y en la Clase 3 es Juan Carlos Brito, que ahora ha pasado al frente con 187 puntos tras desbancar al ausente José Alberto Díaz -líder en la Clase 2-, que ha caído al tercer lugar con 175 puntos. Con uno más se mantiene en tercer lugar Pedro Javier Afonso, el mismo que encabeza la Clase 4. Pedro Pérez con 144 y Carlos Hernández con 142 completan los cinco primeros lugares. Carlos A. Ramos ya es virtual campeón en la Categoría 2 y la Clase 8, donde cuenta con 177 puntos, por los 122 de Lauren García, el primer clasificado en la Clase 7. En la Categoría 3 y la Clase 9, golpe definitivo de Javier Afonso, que con 205 puntos deja a Javier Rodríguez con 152 y a Guillermo Évora con 139. Ángel Nicolás Correa se mantiene, sin cambios, como líder de la Clase 1, al mismo tiempo que Jacomar Rodríguez es el nuevo referente en la Clase 5a, así como Iván Pérez en la Clase 5b y Juan Jesús Flores en la Clase 5c. La Escudería Daute Realejos es más líder en el apartado de clubes gracias a sus 1.406 puntos. El CD Sequential Racing Team se mantiene en segundo lugar con 569 y el CD Barliamotorsport ha llegado al tercer puesto con 347. A este certamen le resta la Subida a Tamaimo, prueba que se disputará a lo largo del último fin de semana del mes de noviembre. Más información: www.fiasct.com.

La 22ª edición de la Subida Internacional Arona-La Escalona concluye su temporada 2025 con un rotundo éxito, coronando a Miguel Ángel Cabral, Franco Caruso y Javier Afonso como los pilotos más rápidos de la competición. La ceremonia de salida del viernes reunió a numerosos aficionados y equipos en la zona turística de Arona, marcando el inicio de un fin de semana lleno de emoción. La jornada del sábado ofreció una competición fluida, cumpliendo horarios y deleitando a los espectadores. El domingo, la mejora de la climatología permitió a muchos equipos superar sus registros de ediciones anteriores. Miguel Ángel Cabral, con su Mitsubishi Evo V, se alzó con la victoria en turismo categoría I, estableciendo un nuevo récord en Arona, a pesar de las reparaciones mecánicas del sábado, Juan Carlos Brito (Ford Fiesta R5) se clasificó segundo en la general y Ángel Bello (Skoda Fabia Rally2) completó el podio de turismo. En la categoría 2, Franco Caruso se llevó la victoria y el Trofeo Scratch, escoltado por Alessandro Zanoni y Stefano Gazziero. Javier Afonso demostró su dominio en la categoría 3 con su Silver Car S3, seguido por Óscar Veremundo y Guillermo Évora, quien sumó valiosos puntos para la Copa de España de Montaña. En Regularidad Sport, Ismael Oliva y Luis Oliva (Seat Ibiza) fueron los más regulares, mientras que el equipo femenino Estefanía Brito y Andrea Salvador (Toyota Starlet) venció en Regularidad. La organización agradece el apoyo de instituciones como el Ayuntamiento de Arona, el Cabildo de Tenerife, el Ayuntamiento de Vilaflor de Chasna, y a los numerosos patrocinadores de la Escudería Zapatera">La 22ª edición de la Subida Internacional Arona-La Escalona concluye su temporada 2025 con un rotundo éxito, coronando a Miguel Ángel Cabral, Franco Caruso y Javier Afonso como los pilotos más rápidos de la competición. La ceremonia de salida del viernes reunió a numerosos aficionados y equipos en la zona turística de Arona, marcando el inicio de un fin de semana lleno de emoción. La jornada del sábado ofreció una competición fluida, cumpliendo horarios y deleitando a los espectadores. El domingo, la mejora de la climatología permitió a muchos equipos superar sus registros de ediciones anteriores. Miguel Ángel Cabral, con su Mitsubishi Evo V, se alzó con la victoria en turismo categoría I, estableciendo un nuevo récord en Arona, a pesar de las reparaciones mecánicas del sábado, Juan Carlos Brito (Ford Fiesta R5) se clasificó segundo en la general y Ángel Bello (Skoda Fabia Rally2) completó el podio de turismo. En la categoría 2, Franco Caruso se llevó la victoria y el Trofeo Scratch, escoltado por Alessandro Zanoni y Stefano Gazziero. Javier Afonso demostró su dominio en la categoría 3 con su Silver Car S3, seguido por Óscar Veremundo y Guillermo Évora, quien sumó valiosos puntos para la Copa de España de Montaña. En Regularidad Sport, Ismael Oliva y Luis Oliva (Seat Ibiza) fueron los más regulares, mientras que el equipo femenino Estefanía Brito y Andrea Salvador (Toyota Starlet) venció en Regularidad. La organización agradece el apoyo de instituciones como el Ayuntamiento de Arona, el Cabildo de Tenerife, el Ayuntamiento de Vilaflor de Chasna, y a los numerosos patrocinadores de la Escudería Zapatera

Guillermo Évora firmó un valioso tercer puesto en la Subida Arona–Las Calonas, una cita clave dentro del calendario de la Copa de España de Montaña. Este resultado le permite colocarse líder del certamen nacional a falta de dos pruebas para su conclusión, manteniendo intactas sus opciones al título. La prueba tinerfeña no estuvo exenta de intensidad. Desde los entrenamientos del sábado, Évora se mostró competitivo y en disposición de luchar por los puestos de honor. Ya el domingo, en la primera manga oficial, un incidente con una bandera mostrada fuera de tiempo le hizo perder aproximadamente un segundo, una diferencia que acabaría siendo determinante y que lo relegó finalmente al tercer escalón del podio pese a haber peleado de forma constante por el segundo puesto. Aun así, el piloto se muestra satisfecho por el rendimiento y por el paso adelante dado en un campeonato que está afrontando gracias al apoyo fundamental del Ayuntamiento de Santiago del Teide, cuyo compromiso ha sido imprescindible para poder estar presente en cada prueba y mantener un proyecto deportivo competitivo a nivel nacional. Guillermo Évora quiere agradecer también la confianza de todos los patrocinadores y colaboradores que lo acompañan esta temporada, así como el trabajo incansable del equipo y el apoyo incondicional de su familia. Con la próxima parada en la histórica Subida a Tamaimo, Évora afrontará una cita muy especial. Un nuevo podio en esta prueba podría coronarlo matemáticamente como campeón de la Copa de España de Montaña, objetivo que encarará con máxima motivación y con el impulso de competir en casa. - Ayuntamiento de Santiago del Teide - Cabildo de Tenerife - Gobierno de Canarias - Federación Canaria de Automovilismo - Federación Tinerfeña de Automovilismo - Pegumar Tenerife - Gráficas León, Sanitarios Canarios, KEC Medioambiente, Autoservicio Don Llanta , Formo Servicios del Automóvil Floristería El Jardín de Yoli, Cerrajería Sierra y a sus colaboradores: Escudería Barliamotorsport, Bango Racing Car y Pep Motor. 3A Motorsport – 17 de Noviembre de 2025 @Fiasct · @Fcautomovilismo · @dxtenerife · @visit_tenerife · @Santiagodeteide">Guillermo Évora firmó un valioso tercer puesto en la Subida Arona–Las Calonas, una cita clave dentro del calendario de la Copa de España de Montaña. Este resultado le permite colocarse líder del certamen nacional a falta de dos pruebas para su conclusión, manteniendo intactas sus opciones al título. La prueba tinerfeña no estuvo exenta de intensidad. Desde los entrenamientos del sábado, Évora se mostró competitivo y en disposición de luchar por los puestos de honor. Ya el domingo, en la primera manga oficial, un incidente con una bandera mostrada fuera de tiempo le hizo perder aproximadamente un segundo, una diferencia que acabaría siendo determinante y que lo relegó finalmente al tercer escalón del podio pese a haber peleado de forma constante por el segundo puesto. Aun así, el piloto se muestra satisfecho por el rendimiento y por el paso adelante dado en un campeonato que está afrontando gracias al apoyo fundamental del Ayuntamiento de Santiago del Teide, cuyo compromiso ha sido imprescindible para poder estar presente en cada prueba y mantener un proyecto deportivo competitivo a nivel nacional. Guillermo Évora quiere agradecer también la confianza de todos los patrocinadores y colaboradores que lo acompañan esta temporada, así como el trabajo incansable del equipo y el apoyo incondicional de su familia. Con la próxima parada en la histórica Subida a Tamaimo, Évora afrontará una cita muy especial. Un nuevo podio en esta prueba podría coronarlo matemáticamente como campeón de la Copa de España de Montaña, objetivo que encarará con máxima motivación y con el impulso de competir en casa. - Ayuntamiento de Santiago del Teide - Cabildo de Tenerife - Gobierno de Canarias - Federación Canaria de Automovilismo - Federación Tinerfeña de Automovilismo - Pegumar Tenerife - Gráficas León, Sanitarios Canarios, KEC Medioambiente, Autoservicio Don Llanta , Formo Servicios del Automóvil Floristería El Jardín de Yoli, Cerrajería Sierra y a sus colaboradores: Escudería Barliamotorsport, Bango Racing Car y Pep Motor. 3A Motorsport – 17 de Noviembre de 2025 @Fiasct · @Fcautomovilismo · @dxtenerife · @visit_tenerife · @Santiagodeteide

"Los de Tenerife han completado el Campeonato de España de Rallies para Vehículos Históricos con un Rally de Madrid Histórico que, como indicaban las previsiones, ha estado marcado por la intensa lluvia. Los de Digital Fone Competición, que no contaban con los neumáticos adecuados, controlaron a su rival más directo en la lucha por el podio y sumaron un cajón nacional a su palmarés. Madrid, con su rally histórico, ha puesto el punto y final al certamen nacional de esta disciplina. Los tinerfeños Carlos Jorge y Sergio Marrero, unos habituales del CERVH, acudieron con su Porsche Carrera RS 3.0 con el ánimo de defender el tercer lugar con el que aterrizaban en la capital. Las previsiones auguraban agua para las dos jornadas de competición, así como bajas temperaturas, las cuales prácticamente se cumplieron a rajatabla. Con una monta de neumáticos que no era la adecuada para tales circunstancias, los de Digital Fone Competición aplicaron el modo control para asegurar un objetivo deportivo por el que venían luchando durante toda la temporada. Después de superar los tramos nocturnos del viernes, los de Digital Fone Competición encararon una larga y selectiva jornada del sábado. Un día en el que la lluvia no cesó y donde los canarios debieron luchar para mantener el control de su vehículo sobre los numerosos aquaplaning que se sucedían a cada instante. A la postre, Carlos Jorge y Sergio Marrero lograron acabar por delante de sus directos adversarios en la lucha por el cajón en el Campeonato de España de Rallies para Vehículos Históricos, lo que ha supuesto para los de Tenerife un nuevo podio absoluto en el CERVH, resultado que les confirma como verdaderos especialistas en esta disciplina. “Hacía mucho tiempo que no disputaba un rally con tanta agua, ha sido muy difícil. Las condiciones del asfalto han estado muy delicadas y, sin la monta adecuada, sobrevivir ya era un premio”, reconocía el piloto de Digital Fone Competición. “Hemos podido controlar a nuestro rival en la lucha por el podio y lo hemos conseguido, lo que se traduce en un nuevo tercer puesto en el Campeonato de España”, subrayaba el tinerfeño nada más acabar la carrera. “Aspirar a más ha sido difícil ante el potencial de los vehículos turbo de tracción total, así que acabamos muy satisfechos una dura y exigente campaña en el CERVH donde el agua ha sido protagonista en muchos de los rallies. Gracias a todos los patrocinadores y colaboradores que nos han acompañado en esta aventura”, concretó. El equipo Digital Fone Competición ha contado con el apoyo de Digital Fone Comunicaciones, Vodafone Business, MFC – Macaronesia Forwarding Canarias, Tenerife despierta emociones, la FCA y la FIASCT.">Los de Tenerife han completado el Campeonato de España de Rallies para Vehículos Históricos con un Rally de Madrid Histórico que, como indicaban las previsiones, ha estado marcado por la intensa lluvia. Los de Digital Fone Competición, que no contaban con los neumáticos adecuados, controlaron a su rival más directo en la lucha por el podio y sumaron un cajón nacional a su palmarés. Madrid, con su rally histórico, ha puesto el punto y final al certamen nacional de esta disciplina. Los tinerfeños Carlos Jorge y Sergio Marrero, unos habituales del CERVH, acudieron con su Porsche Carrera RS 3.0 con el ánimo de defender el tercer lugar con el que aterrizaban en la capital. Las previsiones auguraban agua para las dos jornadas de competición, así como bajas temperaturas, las cuales prácticamente se cumplieron a rajatabla. Con una monta de neumáticos que no era la adecuada para tales circunstancias, los de Digital Fone Competición aplicaron el modo control para asegurar un objetivo deportivo por el que venían luchando durante toda la temporada. Después de superar los tramos nocturnos del viernes, los de Digital Fone Competición encararon una larga y selectiva jornada del sábado. Un día en el que la lluvia no cesó y donde los canarios debieron luchar para mantener el control de su vehículo sobre los numerosos aquaplaning que se sucedían a cada instante. A la postre, Carlos Jorge y Sergio Marrero lograron acabar por delante de sus directos adversarios en la lucha por el cajón en el Campeonato de España de Rallies para Vehículos Históricos, lo que ha supuesto para los de Tenerife un nuevo podio absoluto en el CERVH, resultado que les confirma como verdaderos especialistas en esta disciplina. “Hacía mucho tiempo que no disputaba un rally con tanta agua, ha sido muy difícil. Las condiciones del asfalto han estado muy delicadas y, sin la monta adecuada, sobrevivir ya era un premio”, reconocía el piloto de Digital Fone Competición. “Hemos podido controlar a nuestro rival en la lucha por el podio y lo hemos conseguido, lo que se traduce en un nuevo tercer puesto en el Campeonato de España”, subrayaba el tinerfeño nada más acabar la carrera. “Aspirar a más ha sido difícil ante el potencial de los vehículos turbo de tracción total, así que acabamos muy satisfechos una dura y exigente campaña en el CERVH donde el agua ha sido protagonista en muchos de los rallies. Gracias a todos los patrocinadores y colaboradores que nos han acompañado en esta aventura”, concretó. El equipo Digital Fone Competición ha contado con el apoyo de Digital Fone Comunicaciones, Vodafone Business, MFC – Macaronesia Forwarding Canarias, Tenerife despierta emociones, la FCA y la FIASCT

"Además del rally de regularidad, que se celebrará el sábado 13 y el domingo 14 de diciembre y servirá para clausurar el Campeonato de Canarias de la especialidad, el programa de la prueba incluye el primer Trofeo Circuito de Tamaimo, de carácter opcional y que tendrá lugar la tarde del viernes, día 12. Estas y otras novedades fueron reveladas durante la presentación de la competición en el Hotel Landmar Costa Los Gigantes. El Club Deportivo Motor Canario presentó el pasado jueves, 13 de noviembre, la quinta edición de la Clásica Santiago del Teide, una competición de regularidad en la que el glorioso pasado del automovilismo, representado por los coches y motos clásicas, y el futuro, visibilizado mediante los vehículos electrificados (híbridos enchufables y eléctricos), se darán la mano en una prueba que tendrá un recorrido total de casi 300 km y 16 tramos de regularidad. VEHÍCULOS CLÁSICOS Y ELECTRIFICADOS Como novedad, a las modalidades de Regularidad (coches y motocicletas clásicas) y Turismo, este año se une la de Turismos Electrificados, “algo que ya dejábamos entrever cuando presentamos el cartel en la Feria Internacional de Turismo (Fitur) el pasado mes de enero”, comentó el director del evento deportivo, Juan José Llanos. “En nuestra opinión –continuó–, en este tipo de pruebas no sólo debemos conservar el pasado de nuestro automovilismo, sino que, igualmente, tenemos que comenzar a mirar al futuro. Por ello, esta temporada incorporamos coches eléctricos e híbridos enchufables, que tendrán una clasificación independiente y también servirán para poner en valor nuestra apuesta por la sostenibilidad y el respeto medioambiental”, matizó. Juan José también aprovechó su intervención para desvelar algunos detalles de la competición, que volverá a tener su punto de partida el sábado en la avenida del Quinto Centenario, en Puerto Santiago, y acabará en la zona del Metrópolis, en Arona; y agradeció a todos los patrocinadores y colaboradores del evento su apoyo, en especial al Ayuntamiento de Santiago del Teide, el principal impulsor de este y, gracias al cual “hemos podido ir creciendo poco a poco e innovando desde aquella primera edición que celebramos en el 2021”, dijo. Tras el máximo responsable de la organización, intervino Aniol Canet, country manager de Zero Motorcycles Iberia, quien incidió en la importancia de la movilidad sostenible para una marca como la que representa, “en el mercado desde hace 20 años y actualmente líder de este”. Canet anunció, además, la participación de alguna potente unidad Zero Motorcycle en la prueba. Por su parte, Alberto Jerez, director del Hotel Landmar Costa Los Gigantes, puso de relieve la importancia que tiene para la cadena hotelera el apostar por eventos como la Clásica Santiago del Teide, a la que lleva varias temporadas apoyando. El concejal de Deportes de Arona, Luis Sierra, se mostró encantado de poder entrar a colaborar con la prueba junto al Ayuntamiento de Santiago del Teide, “un consistorio que, al igual que el de Arona, está plenamente involucrado con el deporte y con el mundo del motor, por lo que nuestra idea es poder aumentar la colaboración del área que dirijo de cara al próximo año”, comentó. Juan Carlos González, concejal de Deportes de Santiago del Teide, tiró de memoria para destacar cómo ha ido creciendo la Clásica “desde que hace cinco años se nos presentó el proyecto y salió adelante la primera edición con apenas 20 coches en la salida, hasta llegar a este punto en el que nos encontramos hoy, donde sólo hay que ver cómo está de público esta presentación, en la que nos han dado a conocer unas novedades muy interesantes y que reflejan el carácter innovador y el buen trabajo de todo el equipo que capitanea Juan José Llanos”. Cerró el acto el alcalde de Santiago del Teide, Emilio Navarro, resaltando el potencial que ha ido adquiriendo la Clásica Santiago del Teide año tras año, “convirtiéndose en un excelente evento dinamizador económico para la localidad y que sirve para promocionar el municipio, sus paisajes y su apuesta por la sostenibilidad y el Medio Ambiente en el exterior”. DESCUENTOS PARA LOS ASISTENTES Y DEPORTISTAS INVITADOS Hay que resaltar que en la presentación se dio cita una gran cantidad de público, entre el cual había muchos participantes que, por el simple hecho de asistir y de registrarse in situ, recibirán una bonificación del 50% del precio de su inscripción. Igualmente, se habilitó una videoconferencia a través de Zoom para que los posibles concursantes de otras islas igualmente pudiesen beneficiarse del citado descuento. Por otra parte, la prueba contará con varios deportistas invitados, como el grancanario “Iván Rallyes”, un deportista que usa el deporte como forma de inclusión social y se autodefine en las redes sociales como “autista y automovilista”; Sara Dorta, pilota del equipo Copi Sport y que participará con un vehículo Ford eléctrico de Archiauto; y Laura Aparicio (subcampeona de Aragón de Vehículos Clásicos, campeona del Mundo de los FIA Motor Games 2024, y Campeona de España 2025 de Energías Alternativas), que será copilotada por Esther Hernández en un Toyota bZ4x eléctrico, cedido por Toyota Canarias. Hablando de deportistas, también se recordó mediante un emotivo vídeo a José Alejandro Mora (q.e.p.d.), un apasionado del motor y asiduo participante de las clásicas, tanto en coches como en motos, y que, tristemente, nos dejó para siempre el pasado febrero. TROFEO CIRCUITO DE TAMAIMO La novedad más importante de la prueba se reservó para el final de la presentación, una vez más, conducida por Ian Montgomery. Se trata del primer Trofeo Circuito de Tamaimo, nacido para darle un mayor realce a la Clásica Santiago del Teide y que se celebrará el viernes, 12 de diciembre, a partir de las cinco de la tarde. Por reglamentación, las pruebas del Campeonato de Canarias de Regularidad (CCR) no pueden tener más de dos etapas, por lo que el Circuito de Tamaimo será optativo para los participantes de la Clásica y estará abierto a otros, aunque no participen en esta. Será un recorrido de unos 12 km, abierto al tráfico, al que se le darán tres vueltas y en el que el objetivo será tratar de calcar las velocidades y tiempos marcadas en la primera pasada. El equipo que mejor las iguale, será el vencedor. La 5ª Clasica Santiago del Teide cuenta con el patrocinio principal del Ayuntamiento de Santiago del Teide, y el apoyo del Ayuntamiento de Arona, Archiauto, Race-Ract, Glossy Visuals y el Hotel Landmar Costa Los Gigantes. Más info e inscripciones en: https:/clasicasantiagodelteide.com/">Además del rally de regularidad, que se celebrará el sábado 13 y el domingo 14 de diciembre y servirá para clausurar el Campeonato de Canarias de la especialidad, el programa de la prueba incluye el primer Trofeo Circuito de Tamaimo, de carácter opcional y que tendrá lugar la tarde del viernes, día 12. Estas y otras novedades fueron reveladas durante la presentación de la competición en el Hotel Landmar Costa Los Gigantes. El Club Deportivo Motor Canario presentó el pasado jueves, 13 de noviembre, la quinta edición de la Clásica Santiago del Teide, una competición de regularidad en la que el glorioso pasado del automovilismo, representado por los coches y motos clásicas, y el futuro, visibilizado mediante los vehículos electrificados (híbridos enchufables y eléctricos), se darán la mano en una prueba que tendrá un recorrido total de casi 300 km y 16 tramos de regularidad. VEHÍCULOS CLÁSICOS Y ELECTRIFICADOS Como novedad, a las modalidades de Regularidad (coches y motocicletas clásicas) y Turismo, este año se une la de Turismos Electrificados, “algo que ya dejábamos entrever cuando presentamos el cartel en la Feria Internacional de Turismo (Fitur) el pasado mes de enero”, comentó el director del evento deportivo, Juan José Llanos. “En nuestra opinión –continuó–, en este tipo de pruebas no sólo debemos conservar el pasado de nuestro automovilismo, sino que, igualmente, tenemos que comenzar a mirar al futuro. Por ello, esta temporada incorporamos coches eléctricos e híbridos enchufables, que tendrán una clasificación independiente y también servirán para poner en valor nuestra apuesta por la sostenibilidad y el respeto medioambiental”, matizó. Juan José también aprovechó su intervención para desvelar algunos detalles de la competición, que volverá a tener su punto de partida el sábado en la avenida del Quinto Centenario, en Puerto Santiago, y acabará en la zona del Metrópolis, en Arona; y agradeció a todos los patrocinadores y colaboradores del evento su apoyo, en especial al Ayuntamiento de Santiago del Teide, el principal impulsor de este y, gracias al cual “hemos podido ir creciendo poco a poco e innovando desde aquella primera edición que celebramos en el 2021”, dijo. Tras el máximo responsable de la organización, intervino Aniol Canet, country manager de Zero Motorcycles Iberia, quien incidió en la importancia de la movilidad sostenible para una marca como la que representa, “en el mercado desde hace 20 años y actualmente líder de este”. Canet anunció, además, la participación de alguna potente unidad Zero Motorcycle en la prueba. Por su parte, Alberto Jerez, director del Hotel Landmar Costa Los Gigantes, puso de relieve la importancia que tiene para la cadena hotelera el apostar por eventos como la Clásica Santiago del Teide, a la que lleva varias temporadas apoyando. El concejal de Deportes de Arona, Luis Sierra, se mostró encantado de poder entrar a colaborar con la prueba junto al Ayuntamiento de Santiago del Teide, “un consistorio que, al igual que el de Arona, está plenamente involucrado con el deporte y con el mundo del motor, por lo que nuestra idea es poder aumentar la colaboración del área que dirijo de cara al próximo año”, comentó. Juan Carlos González, concejal de Deportes de Santiago del Teide, tiró de memoria para destacar cómo ha ido creciendo la Clásica “desde que hace cinco años se nos presentó el proyecto y salió adelante la primera edición con apenas 20 coches en la salida, hasta llegar a este punto en el que nos encontramos hoy, donde sólo hay que ver cómo está de público esta presentación, en la que nos han dado a conocer unas novedades muy interesantes y que reflejan el carácter innovador y el buen trabajo de todo el equipo que capitanea Juan José Llanos”. Cerró el acto el alcalde de Santiago del Teide, Emilio Navarro, resaltando el potencial que ha ido adquiriendo la Clásica Santiago del Teide año tras año, “convirtiéndose en un excelente evento dinamizador económico para la localidad y que sirve para promocionar el municipio, sus paisajes y su apuesta por la sostenibilidad y el Medio Ambiente en el exterior”. DESCUENTOS PARA LOS ASISTENTES Y DEPORTISTAS INVITADOS Hay que resaltar que en la presentación se dio cita una gran cantidad de público, entre el cual había muchos participantes que, por el simple hecho de asistir y de registrarse in situ, recibirán una bonificación del 50% del precio de su inscripción. Igualmente, se habilitó una videoconferencia a través de Zoom para que los posibles concursantes de otras islas igualmente pudiesen beneficiarse del citado descuento. Por otra parte, la prueba contará con varios deportistas invitados, como el grancanario “Iván Rallyes”, un deportista que usa el deporte como forma de inclusión social y se autodefine en las redes sociales como “autista y automovilista”; Sara Dorta, pilota del equipo Copi Sport y que participará con un vehículo Ford eléctrico de Archiauto; y Laura Aparicio (subcampeona de Aragón de Vehículos Clásicos, campeona del Mundo de los FIA Motor Games 2024, y Campeona de España 2025 de Energías Alternativas), que será copilotada por Esther Hernández en un Toyota bZ4x eléctrico, cedido por Toyota Canarias. Hablando de deportistas, también se recordó mediante un emotivo vídeo a José Alejandro Mora (q.e.p.d.), un apasionado del motor y asiduo participante de las clásicas, tanto en coches como en motos, y que, tristemente, nos dejó para siempre el pasado febrero. TROFEO CIRCUITO DE TAMAIMO La novedad más importante de la prueba se reservó para el final de la presentación, una vez más, conducida por Ian Montgomery. Se trata del primer Trofeo Circuito de Tamaimo, nacido para darle un mayor realce a la Clásica Santiago del Teide y que se celebrará el viernes, 12 de diciembre, a partir de las cinco de la tarde. Por reglamentación, las pruebas del Campeonato de Canarias de Regularidad (CCR) no pueden tener más de dos etapas, por lo que el Circuito de Tamaimo será optativo para los participantes de la Clásica y estará abierto a otros, aunque no participen en esta. Será un recorrido de unos 12 km, abierto al tráfico, al que se le darán tres vueltas y en el que el objetivo será tratar de calcar las velocidades y tiempos marcadas en la primera pasada. El equipo que mejor las iguale, será el vencedor. La 5ª Clasica Santiago del Teide cuenta con el patrocinio principal del Ayuntamiento de Santiago del Teide, y el apoyo del Ayuntamiento de Arona, Archiauto, Race-Ract, Glossy Visuals y el Hotel Landmar Costa Los Gigantes. Más info e inscripciones en: https://clasicasantiagodelteide.com/